苏33与苏35的有什么区别?

苏27家族中,苏-27K 是 苏-27 的海军型,服役后称为 苏-33,西方赋名“海侧卫”。是“侧卫”家族中第一个拥有三面翼的机种。在航展停机坪上的“海侧卫”很显眼,作为舰载机,它的机翼,连尾翼都能向上折起,一眼就能认出来。如果 苏-33、苏-35 在空中并飞,看起来几乎就是一样,都是单座三面翼布局,但细小的地方也可作区别:苏-35 取消了习惯位于机首顶端的空速管,垂尾顶端为了安装天线也未削尖。而 苏-33 的空速管仍在机首,使用削尖的垂尾。

苏27有五个变种:苏27SMK,苏27UB,苏27IB,苏27M.苏27K,其中苏33来自于苏27K,苏35来自于苏27M.首架苏27M于1988年首飞.再此之前已经生产了5架采用三翼面的试验机(24号用于SUK试验).与其他苏27系列的外形差别相当明显.加大了的光电探测头被放在右边,为了采用更大口径雷达,机头经过改动.可伸缩加油管装在左侧.尾垂高度略有增加,其结构盒中可以装多500L燃油.尾锥加大加装后视雷达,换装AL35F发动机,推力提高12%.而加装的前翼给苏27性能带来飞跃,在不改变其他结构强度前提下使稳定过载超过了10G.纵向不稳定度由苏27的5%放宽到20%.经过努力争取,1992年最困难时期的俄罗斯政府仍然提供了苏27M百分之40的研究费用.为了外销宣传,苏27M经过批准获准参加航展.对外命名为苏35.但是内部俄罗斯军方依然用苏27M代号称呼.

以下是区分苏27所有家族成员的识别特征:

/intro/su27ident.htm 再说苏35和苏37

su-35(su-27升级的,俄国主力)

su-37(su-35升级,有矢量发动机,机背上有一圆形突出物可与su-35区分,简单区分方法su-37世上目前仅存在过一架,编号为711,现在已不存在了,坠毁)

SU-35与SU-37外形上完全相同,只能从涂装上区别。如今的SU-35全是深蓝间浅蓝色,SU-37全是红色为主,间有黄色

如果你没懂,就教你个简略的

苏27里除了Su-27UB是双座其他都是单座的,光电传感球在坐舱正前方;没有空中加油系统.

苏30均为双座.双串列坐;光电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;单前轮.

如果这架飞机的机头扁扁的像鸭嘴兽,那它就是SU-32或者SU-34.同时要说明一点su32和su34是没有光电传感球的.

而su33和su33UB的双轮前起落架是没有安装挡泥板的。这也成为了它们的重要特征。

苏-32FN是苏-34战斗/轰炸机的出口型.外型基本一样.但现在苏霍伊已经取消了苏-34的编号,统一使用苏-32.也就是说,现在的SU32和SU34统一叫SU32了.

Su-33 机头有空速管;单坐;光电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;双前轮;无前轮挡泥板;有鸭翼;主翼和水平尾翼均可折叠;尾锥缩短;加装着落拦阻钩。编号在60左右 还有 33有新的双逢襟翼

Su-32/34:机头有空速管;双并列坐;有空中加油系统;双前轮;新式后起落架;有鸭翼;换装新式粗大型尾锥;无腹鳍。

SU35机头无空速管;单坐;电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;双前轮;有鸭翼;新式垂尾[是高大的SU-27UB的垂尾削平的。 在机尾伞仓加装雷达,IFR探测器,代替原来的空速管和新型的雷达整流罩以及全新的武器系统。编号在7XX。

另外还有SU37,机头无空速管;单坐;电传感球在坐舱左前方;有空中加油系统;双前轮;有鸭翼;新式垂尾;加装矢量推进系统;目前只有一架单机,机号711。