成渝铁路建成修建时间

成渝铁路完全采用国产材料修建，于1952年6月13日竣工，比计划工期提前3个月，成为中国铁路史上的创举。

备受关注的成渝中线高铁迎来重大进展，国家发展改革委正式批复，沪渝蓉高速铁路重庆至成都段，成渝中线高铁可行性研究报告。

规划远景年输送能力单向将达每年3200万人，建成后将与现有成渝高铁***同构建，起成渝双城间高铁双通道，实现重庆、成都双核1小时通达。

铁路等级

成渝中线高铁线路起自重庆枢纽重庆北站，终至成都枢纽成都站，正线长度292公里。其中重庆段100.749公里，四川段191.283公里。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350公里每小时。其中大足石刻至简州段，预留提速至400公里每小时条件。

全线设车站8座，其中四川境内4座车站，为成都简州、乐至、安岳、重庆境内4座车站，为大足石刻、铜梁、科学城、重庆北既有。铜梁，大足两个车站的建立，结束了两区城区无高铁经过的历史。另外将配套开展重庆枢纽重庆北站及渝怀铁路适应性改造，成都客机整备所。