玩极品飞车怎么让自己看起来像个老司机？

键盘党，断断续续玩了十来年，从2开始到15基本都碰过，后面的就没太大兴趣玩了，真车也开过几年，这个问题还是可以回答一下的。各代都有不一样，不同游戏之间比较真心不合适，如果非要比较的话只能从对车子重心和速度的感觉，以及行车路线之类进行比较。对于一些氮气加速、子弹时间之类的不打算描述，因为这些顶多只是辅助，真正的水平衡量还是要靠一些基本的技巧。

第一，速度感。说白了就是对车子的感觉，没啥好说的，玩上两三盘就有了，什么样的速度过什么样的弯，什么样的坡度会有什么用的落点等等。第二，学会减速。对于极品飞车，几乎所有人一开始都是摁着油门就不松开，直线赛道靠马力，转弯路段靠撞墙，技术烂点没关系，车子性能可以弥补实力上的巨大鸿沟，也正是因为如此，迈凯轮f1、法拉利f50之流才成为了一代神车。可是这种碰碰车式的粗暴玩法只能偶尔虐虐电脑，真正想有技术上的提高还是需要掌握一些技巧，其中学会减速就是最基本的技术之一。减速的方法有三种，一是松油门，二是踩刹车，三是强降档（然而并不容易掌握），一般情况下键盘AT党学会前两种就可以了，第三种对油门的控制要求比较高，没个好点的方向盘真心不好学会。减速是为了更快地过弯，寻找不同车在不同弯道的速度阈值还是需要一定的锻炼的。

第三，行车线。这基本是极品飞车玩得好不好的分水岭了，在极品飞车13、15（其他代没玩过不清楚）里游戏的赛道上会有箭头指示最佳行车线，跟着走就行了。但是想提高的话，最好还是培养一些意识，其中最简单的就是过弯的时候，入弯前尽量贴近外弯，然后尽量贴着内弯最高点过弯，出弯也是尽量贴近外弯，把线路尽量走得越直越好。

尽可能贴近内道转弯并不是一个好方法，由于速度过快转弯半径不足，经常性的会在出弯时撞到边上。越大的转弯半径、越直的行车线，就有越高的速度，内线外线这点小距离差用速度弥补更有用（随便挑了个图，理解就好）。其他类型的赛道自己思索，基本原则就是选择让车子跑得最顺的路线，油门、刹车时机自己慢慢摸索。但是这种方法也是有极高风险的，因为在高速情况下，车头很容易撞到内弯的最高点，这样基本上就没救了。第四，掌握一些车辆的基本知识。最基本的无外是前驱车推头、后驱车摆尾、四驱车抓地力强等等，针对不同车的特点有不同的控制技巧，这些慢慢的能摸索出来。接着我想说的是另外一点，过弯转向不足的时候，很多人是松油门、踩刹车降速的，但是这样车子只会慢慢停下来，行车线不会有什么变化，不过如果是先松油门再深踩油门的话，反而会有更大的转向，这是利用车子的扭力来扭正车子的角度，具体也还是需要自己摸索，而且这方法在现实中一样有用。第五，尽量避免漂移。

受《头文字D》影响，很多人都非常喜欢帅气的漂移，然而实际上漂移对提高速度并没有多大的卵用，在更多情况下甚至会更慢。漂移并不好掌握（卡某车之流除外），车轮打滑情况下控制车辆十分困难，更多的时候是直接撞到旁边去，或者车尾乱甩原地打转，再说车轮打滑的时候车子马力输出并不能转化成为速度，需要等轮胎恢复抓地力才能加速。在《头文字D》里我认为更可靠的是中里毅的跑法，大马力，不漂移，减速过弯，高速出弯，稳健才是王道。第六，多玩。对游戏越熟识，掌握的技巧就越多，没啥好说的。本来还想说说不同转速下车子的扭力输出之类的，但是这些细微的东东需要对油门进行线性控制，不好说，还是算了。

关于提高玩赛车游戏的技巧，我建议玩两个游戏，第一是《极品飞车8午夜狂飙II》，在这一个游戏里几乎集中了所有锻炼赛车游戏技巧的因素，直角弯、发夹弯多，前驱、后驱、四驱车都有，调教系统完整，物理效果也不错，是非常经典的一个作品。第二是《赛道狂飙：国家永恒》，在这里只有一辆车，但是有无数的赛道，在这个游戏里训练行车线是最适合不过的，因为一点点的角度误差而输掉比赛是经常的事情，可以把人硬生生地玩成强迫症晚期。