歼10-B的特征

最近互联网上有图片曝光了歼10的改良型歼10B战斗机。从图片中可以看到，歼10B采用了相控阵雷达、DSI进气道，这两项改进可以使歼10B的雷达反射面积(RCS)大幅下降，成为一架准隐形飞机。　　

最近在互联网上出现的歼10B照片

歼10B近照，可以看到进气道改成了DSI进气道，加装了光电探测仪和截面变成倾斜的雷达整流罩(安装相控阵雷达的特征)。DSI进气道的鼓包可以遮挡住涡扇发动机的叶片，相控阵雷达倾斜的天线阵面有利于减小雷达反射面积。这两项重要改进，可以使歼10B的雷达反射面积(RCS)大幅下降，成为一架准隐形飞机。　　

歼10B的机头与F-16 Block60非常相似，都采用了阵面向上倾斜的相控阵雷达，风挡前加装光电探测仪，甚至条状夜间编队灯的位置也相近。

据美国环球战略网报道，最近网络上有图片曝光了中国歼10改进型战斗机——歼10B，除了航电方面有所改进以外，它还将配备相控阵雷达和更大的平显，以胜任更复杂的多种任务。

在中国首次公开承认其新式歼-10喷气式战斗机的前两年，它就已经服役。目前只有约100架的歼-10A在解放军空军服役，中国给军购客户提供的出口型报价为每架约四千二百万美元。中国目前只能以每月2到3架的速度生产歼-10飞机。

最近互联网上有图片曝光了歼-10的改良型歼-10B。该机新装备了改进型航电设备，包括更先进的雷达告警，激光测距仪和红外目标跟踪装置。新的机头鼻锥看起来与F-16的机头很相似，这表明改进型歼-10B已经准备好装载配套的有源相控阵(AESA)雷达，显然这种雷达比以前装备的雷达性能更好且更为可靠，虽然也更为昂贵。其驾驶舱配备了一个更大且能显示更为详细信息的平显(HUD)。

歼-10的研制工作早在20年前就开始了，当时中国试图研发出一种能与俄罗斯米格-29、苏-27战机以及美国的F-16相匹敌的战斗机。但是直到1998年，它的原型机才首飞成功。研制过程中一直存在很多问题，直到2000年，飞机在基础设计中的缺陷才得以解决。到2002年，中国生产出9架原型机，经过不断的飞行试验，查找并解决了数以百计的各种小问题。