米格-15战斗机的服役参战
1、朝鲜战争空战中，苏联空军飞行员驾驶米格-15秘密参战。1950年11月10日，苏美空军在中国丹东地区上空首次交战。苏军第28歼击航空兵师中尉飞行员谢戈列夫击落美军P-51“野马”式战斗机1架。11日，该师又在同一地区击落美军F-80“流星”式战斗机和P-47“雷电”式战斗机各1架。12日，由第50歼击航空兵师139团大队长哈里科夫斯基少校率领的两架米格-15战斗机，在朝鲜新义州附近击落号称“超级空中堡垒”的美军B-29轰炸机1架。14日，该团的8架米格-15战斗机与美军一个庞大的机群相遇。战斗中，苏军击落美军轰炸机3架。在战争初期空战中，苏军仅损失2架米格-15飞机。
2、1951年上半年，苏美空军由初战时的小规模空战发展到较大规模空战。据苏联国家档案馆收藏的飞行员作战记录显示：1951年4月12日，美国空军出动152架飞机对中朝边境安东鸭绿江铁桥及其附近的目标实施了大规模空袭，其中B-29轰炸机72架、F-80和F-84战斗机48架、F-86“佩刀”式战斗机32架。苏联空军第50歼击航空兵师***出动歼击机60架与美机展开空中格斗。这次空战持续40分钟，苏军***击落美机34架，其中B-29轰炸机20架、F-80战斗机14架，而自己无一损失。这一天也被美国空军官员称为“朝鲜战争空军最黑暗的一日”。
3、1951年下半年，随着朝鲜战争战线南移和中朝边境地区的新机场建成，苏联空军逐渐深入朝鲜腹地支援中朝地面部队作战。在此期间，中国空军的作战能力也大大增强，中苏飞行员在许多空战中开始并肩作战。1951年10月24日，34架美国飞机轰炸顺川大桥，中苏空军***40架米格飞机同时起飞迎战，击落美国1架F-84战斗机和1架B-29轰炸机。10月30日，56架处于战备状态的中苏两国米格-15飞机在清川江上空迎战由21架B-29飞机和200架护航战斗机组成的美国机群，击落12架B-29飞机和4架F-84飞机。
4、入朝作战的苏联飞行员大都参加过第二次世界大战，有许多获得“苏联英雄”称号的“王牌”飞行员。航空师长阔日杜布作为地面指挥员指挥部队击落美机258架；克拉马连科少校驾驶米格-15战斗机，在1951年10月顺川大桥上空的一次空战中，被美军3架飞机夹击。他连续做了几十个螺旋滚转和极限过载跟头摆脱了困境，并抓住机会开火，将美军上校的座机打得凌空爆炸。朝鲜战争期间，他创下了一人击落美机23架的最高纪录。 5、据战后统计，朝鲜战争中苏联飞行员***击落美机1097架，苏军损失飞机345架，200多名飞行员在战斗中阵亡 。 1、朝鲜战争空战中，中国空军驾驶米格-15战斗机击落美机330架，击伤美机160架；中国被美机击落231架，击伤220架， 牺牲飞行员116名。
2、中美空军首次空战。1951年1月21日，中国人民志愿军空军在抗美援朝战争中与美国空军的第一次空战。当日上午，美国空军出动F-84型战斗轰炸机20架，沿朝鲜平壤至新安州一线对铁路进行轰炸，阻滞中国后勤供应。中国志愿军空军第4师师长方子翼令第10团28大队大队长李汉率6架米格-15型歼击机起飞迎击。李汉等驾机接近安州时，发现美F-84型战斗轰炸机正在1000米高度上对清川江桥进行俯冲轰炸。李汉遂率队向美机发起攻击。此时，一批美机从志愿军空军编队上方对头冲过，另一批于右前方向南飞去。李汉迂回到4架美机左后侧400米处，瞄准长机开炮，将其击伤。3号机李宪刚、4号机张洪清向其他美机开炮，未能命中。6号机赵志财被美机击伤，跳伞时因高度过低而牺牲。此战，志愿军空军与美国空军第一次空战，击伤美机1架 。中方被击落一架，牺牲飞行员一名。
3、中国首次击落美国飞机。1951年1月29日，美国空军16架F-84战斗机，在新安州地区上空活动，企图袭击清川江大桥。中国志愿军空军第4师第10团大队长李汉率2个中队***8架米格-15飞机起飞迎战。在地面指挥所的指挥引导下，他们利用阳光，隐蔽迅速地迂回至美机后方，抢占高度和有利位置。乘美机尚未发现时，李汉令第2中队掩护，率第1中队进行攻击。李汉咬住美机1架，逼近至400米开炮，当即将其击落。在追击中，他又击伤美机1架。此战，中国空军首开击落美机的纪录，自己无伤亡 。
4、1951年9月25日，中国人民志愿军空军在朝鲜安州地区与美国空军进行的空中作战。当日15时许，美国空军出动作战飞机5批112架，袭击朝鲜顺川、安州、平壤等地区铁路。志愿军空军第4师32架飞机奉命起飞迎击。第12团副团长李文模率领16架米格-15型歼击机，在苏联空军112架飞机配合下，在6000米高度直飞安州。飞至安州上空时，与20余架美机遭遇，双方相距仅1000米。李文模编队来不及区分兵力即投入战斗。1大队大队长李永泰率队攻击左下方8架美军F-84型战斗轰炸机。2、3、4号机先后开火，因射击角度不当未获战果。随后，2批8架美军F-86型战斗机从左、右后方偷袭。李永泰左转上升占位准备反击时被美机击中，僚机权太万随即将美机驱逐。李永泰迂回到美军2号机尾后实施攻击，因航炮已被打坏，攻击未成，左转弯退出后，遭4架美军F-86型战斗机围攻。李永泰临危不惧、沉着应付，上升高度至12300米摆脱美机，驾驶中弹30余发、受伤56处的飞机安全返回基地。5号机陈恒、6号机刘涌新在掩护李永泰、权太万的过程中，与6架美机格斗。陈恒在其驾驶的飞机被击中后，跳伞成功。刘涌新驾机击落美军F-86型战斗机1架，后飞机被美机击中，因跳伞高度过低而牺牲。 此战，志愿军空军首次参加100余架飞机的大规模空战，首创击落美国空军F-86型战斗机记录 。
5、1951年10月5日，中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜清川江桥上空进行空中作战。当日9时42分～10时9分，132架美机活动于朝鲜新安州、顺川、永柔等地区上空，其中一批F-80战斗机轰炸扫射清川江桥。10时11分，志愿军空军第4师第10团团长阮济舟率领20架米格-15型歼击机，在苏联空军98架歼击机协同下，前往清川江桥上空打击美军战斗轰炸机。在清川江桥东南上空，该团1大队发现20余架美军F-80型战斗轰炸机。激战中，副大队长李宪刚击落美机1架；中队长褚福田在吴奇掩护下击落美机1架；中队长赵明在张洪清掩护下击伤美机1架；飞行员吴奇击伤美机1架。随后，该团2大队发现另1批美机。副大队长侯书军在何有珍的掩护和配合下，击落美机1架。此战，基本保持双机、四机作战，长僚机配合密切，取得击落美军F-80型战斗轰炸机3架、击伤2架的战果。己方被击落飞机1架，飞行员孙悦昆跳伞成功 。
6、1951年11月4日，中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜永柔地区上空进行的空中作战。当日10～11时，发现6批128架美机向朝鲜清川江、定州、博川地区进袭，其中2批50余架美机在介川、宁边方向策应。10时26分，志愿军空军第3师第7团副团长孟进率领22架米格-15型歼击机，在苏联空军掩护下，打击活动于介川地区上空的20余架美空军F-80、F-84型战斗轰炸机。在师指挥所引导下，该团编队飞至朔州上空，团长机孟进令2大队为攻击队，在6000米高度搜索前进；3大队为掩护队，保持高度7000米。编队进入战区后，左转弯进行搜索，因美机群向南飞离，团长机决定不予追击。3大队未听到团编队左转弯的命令，脱离团编队向南前进，于顺川上空发现10余架(实际是24架)F-84型战斗轰炸机，高度4000米。大队长机牟敦康向团长机报告后，率领大队占据高度优势，从美机群右侧上方突然展开攻击，打乱了美机队形。此时，团长机奉师指挥所命令率1、2大队返航。3大队乘美机群混乱之机，在敌我力量悬殊的情况下英勇作战，大队长牟敦康双机与4架美机格斗，击落美机1架；副大队长赵宝桐击落美机2架。此战，***击落美机3架 。
7、1952年2月23日，中国人民志愿军空军与美国空军在朝鲜肃川地区上空进行的空中作战。当日10时33分，在朝鲜平壤以南大同江一带发现8架美军F-80型战斗轰炸机，高度6500米；另有28架F-86型战斗机向昌城一带进犯，其中6架经定州至宜川后，转向朔州地区活动。13时39分，志愿军空军第4师第10团出动22架米格-15型歼击机，以团“品”字形编队，高度7000～8000米，时速800千米，经铁山沿朝鲜西海岸飞往平壤以南地区，打击美军F-80型战斗轰炸机小机群。编队至清川江上空时发现12架F-86型战斗机北犯。为执行打敌战斗轰炸机小机群任务，置这群敌机于不顾，领队长机吉世堂率队下降高度向目标区继续前进。至肃川上空时，3大队大队长邹炎发现美机企图尾随攻击志愿军空军机群，随即右转率6号机周永宽追击4架F-86型飞机，至大馆洞地区时又发现6架F-86型飞机，从其右后上方追来，企图袭击志愿军空军的机群。空战中，2架美机咬住邹炎的飞机，邹炎即上升至7000米，摆脱美机，安全返航。2号机胡树和发现右前方有2架F-86型飞机向其逼近，即一面报告长机一面右转脱离，但仍被美机击伤，后摆脱返航。3号机褚福田见2号机胡树和被美机攻击，遂率僚机赵计良右转迎击，褚福田连续3次攻击，将美长机击落。4号机赵计良在长机褚福田追击美机的同时，发现右前方高度5000米有2架F-86型飞机，一面报告长机一面左转切半径，向美机射击，击落1架。6号机周永宽见2架F－86型飞机由尾后攻来，向右脱离时左机翼中弹。赵计良即左转加大油门追击美机，在600米距离上开炮，将美机击伤。此时，2大队在顺川上空发现20余架美军F-86型飞机企图尾随攻击，遂急右转投入攻击。长机郑刚与6架F-86型飞机格斗，击伤美机1架，自己被美机击中，跳伞成功。此战，击落美军F-86型战斗机2架、击伤2架，己方被击落1架、击伤2架 。
8、1952年7月27日，中国人民志愿军空军与以美国为首的“联合国军”空军在朝鲜镇南浦地区上空进行的空中作战。当日10时30分，英军飞机在朝鲜平壤以南地区活动。10时45分，志愿军空军第3师技术检查主任林虎率领第9团2、3大队米格－15型歼击机8架，经铁山沿西海岸利用云层隐蔽出航，直插镇南浦地区，采取迂回战术打击敌机。编队飞至镇南浦上空，开始左转弯向北搜索敌机。带队长机林虎利用地面高射炮射击敌机的硝烟，判断敌机位置，率领编队右转弯，利用云层发现英军FMK-5型飞机4架，立即投入攻击。英军飞机企图利用云层脱离，第9团以双机为单位紧追不舍。战斗中，3号机张守兰、4号机朱志敏各击落英机1架。5号机刘志田见敌机钻入云层欲脱离，在僚机罗沧海掩护下，绕其后方，击落敌机1架，接着又将迎面飞来的1架敌机击伤。此战，志愿军空军第3师第9团击落英军飞机3架，击伤1架 。
9、1953年7月19日上午，美国空军出动两个机群袭击新义州和义州机场，遭到志愿军空军猛烈反击。下午3时5分至4时15分，美国空军又出动由各型飞机168架组成的混合机群，活动于铁山、龟城和中国安东（今丹东）地区，企图再度袭击新义州和义州机场。志愿军空军在复杂的气象条件下抓住战机，采取多梯队，连续出动的战法，英勇反击。
下午3时25分，志愿军空军第6师第16团由曲成率领12架米格-15比斯型歼击机组成第一梯队起飞，至义州机场上空，迅速投入战斗，对正向义州机场准备俯冲投弹的4架F-86型美军飞机展开攻击，一下子打乱了美机编队。美机来不及进入目标，便慌忙投弹后，右转向海面飞去。志愿军空军第3中队4号机沈洪江对溃散的美军单机发动攻击，直追到距美机200米处开火，击落F-86型美机一架。志愿军空军第1中队4号机郭树武与美机空战，击伤F-86型美机一架。
下午3时37分，志愿军空军第4师第10团由大队长褚福田率领8架米格-15比斯型歼击机组成第二梯队起飞，至义州上空与美机展开空战。褚福田一举将美长机击伤，其余美机慌忙逃窜，战斗结束。
志愿军空军完成保卫重要目标任务后，无任何损伤，全部胜利返航，以击落1架、击伤2架美机的战绩，为抗美援朝最后一次空战划上一个圆满的句号 。
10、1957年1月5日，国民党军F-84型飞机2架，从福建平潭岛以南窜犯中国大陆上空。中国空军第9师起飞米格-15型飞机截击来犯敌机，副师长刘玉堤击伤其中1架 。 据苏联国家档案资料记载：1950年11月至1952年1月，苏军击落的美机与自己损失飞机的比例为7.9∶1；1952年为2.2∶1；1953年为1.9∶1。在美苏喷气式战斗机的较量中，米格-15一直占上风。
米格-15的飞行性能在第一代喷气式战斗机中可以说出类拔萃，它的飞行速度、火力、机动性远远优于美国的F-80和F-84，只有美军的F-86堪与匹敌。米格-15的37毫米机炮可轻松地击穿F-86的飞机装甲，虽然在水平盘旋、俯冲加速性和作战半径上不如F-86，但由于推重比大，爬升性能出众，在此方面压倒了美国的所有同类飞机，使它的垂直机动能力非常优异。所以米格-15和F-86的性能各有千秋。