司机开车应该注意什么？
2.换车道。后视镜！后视镜！后视镜！新手应该强迫自己每隔8-10秒扫一次后视镜。车越多，间隔越短。转弯变道前扫两三遍后视镜，不想修车就看后视镜。这样做的话，你就亏了90%，再也不会吹牛了。我没去过驾校，这个驾校肯定教过，但是好像教的不深入人心。高频观察后视镜，可以有效判断侧后方车辆的方向、速度和距离。可以预测它的行为。判断一个人的驾驶水平，最简单的方法就是看他看后视镜的样子。老手可以经常看后视镜，眯着眼睛，新手盯着看很久，直到拐个弯(老司机不等于师傅，师傅不需要开65，438+00年以上，三年就够了)。这样不仅容易忽视前方的危险，而且对于加速、强行堵车等过激行为也往往不知所措。短时间高频率检查后视镜的技巧，不是寻求什么都看清楚，而是比较两次观察是否有明显变化，如果有，就仔细观察。在我所在的区域，神boss司机老二的驾驶信条深入人心。真的可以用任何方式开车。为了避免发生碰撞，我观察前方和后视镜的时间比例在个别路段可以达到20-80。
3.要变道，要踩油门加速变道。超车后，当你能从后视镜里看到被超车的前轮时，朝来车方向变道是安全的。
4.转身。转弯时，尽可能均匀地一次打方向盘，这样有助于别人判断你的轨迹。不要越打越猛的打方向。较小的转弯半径会迫使弯心附近的其他车辆别无选择，只能急刹车或者撞上你，方便了别人，也方便了自己。
5.跟着车。尽量多观察前方车的动作，给自己更多的反应时间。
6.跟着车。你的刹车踏板要和前刹车灯联动，也就是前刹车灯亮的时候你要马上刹车。不要靠肉眼估计车前距离再决定是否刹车，这样会浪费宝贵的反应时间。一旦车速快或路况在夜间，老手无法准确判断车前距离。零点几秒的犹豫就可能造成惨烈的追尾。不要犹豫，只要你前面的红灯亮了，马上刹车，然后评估风险。这一点在高速行驶时尤为重要！16 10在高速公路上目睹了一起追尾事故。晚上下着小雨，前方两个车道约200米的车辆同时刹车。一般两车并排同时刹车。前面肯定有，大部分会降到很低的速度。遵循刹车与前车联动的原理，我立刻松开油门，踩下刹车，然后看着后面的C7奥迪A6L踩油门变道。然后奥迪刹车灯亮了，然后追尾了完全停在前面的CRV。现在这种事故特别多。自我感觉良好不信任别人的男司机溜了。现在社会发达商品丰富，他们缺少的东西很难弥补。他们很难知道如何弥补。
7.跟着车。不要跟在出租车后面，只要有人在路边招手，哪怕有路人伸手甩出一把鼻涕，出租车司机也敢随时随地以任何速度停下来然后回去看是否有人叫出租车，但是追尾的责任完全是你的。不要跟在大车后面，大车挡住视线，货车掉东西(掉金条又是一个数，让金条来得更猛烈些吧！)公交车随时停车，不仅碍事，变道、绕路时还容易与后车相撞。也可能会和车头出来的人发生碰撞。我们养不起过马路赶回家做饭的老太太和一心看动画片的小学生。所以，公交车一定不能跟，那是毒瘤，毒瘤！超车时，观察是否有人想通过车下的缝隙过马路。
8.刹车。刹车时，通过室内后视镜观察车后距离。刹车前要注意松紧，就是刹车踏板要踩得越来越浅，制动力会逐渐降低。当制动即将停止时，可以松开制动踏板，向前滑行一点再制动。新手经常被追尾，主要原因是太紧张，刹车时踩得比较深。前紧后松的制动方式不仅使后车舒适，而且为车底提供了生存空间，更有利于提高驾驶舒适性。
9.远光灯，对面远光灯射你脸，马上用远光灯回复。对面的人心智正常的话，一般会切入近梁，你遇到傻逼也不会吃亏。当被对面挡住视线时，立即减速以增加与物体正面碰撞前的反应时间；眯起眼睛可以有效减弱眩光效应。
10.夜间在没有灯光的道路上行驶时，注意按喇叭，注意远近灯的频繁切换，这样视觉效果可以形成对比，以便隐藏和发现路人。注意主动经常扫眼睛。相信我，人的视觉有一个特点，盯着一点不容易发现运动物体，来回扫描对运动物体更敏感。
11.花时间找一个周围没人的地方熟悉你的车，熟悉加速和制动性能，不断提高极限让感官适应，直到有一天面无表情的地板油(为了家庭幸福和社会安定团结，本条适用于4升以下的自吸发动机，4升以上增压动力开车后容易打滑、跑偏、爬绿化带或爬树)习惯了感受ABS踢。这样遇到紧急情况就不会慌张投降了。
12.减档超车，发动机控制速度。低速超车拼排量，高速超车拼速度。请用好自动挡，尤其是3升以下的家用车。车速80-100公里时，可手动降至3-4档后再超车。此时转速在3000左右，这是一个油门响应快，扭矩充足的活跃区间。超车可以有效减少与迎面来车的纠缠时间，降低风险。长时间下坡时，尤其是盘山路上，利用发动机的倒带控速来换低档，可以减少脚部疲劳，配合刹车，安全系数更高。一般家用车刹车能力有限，低档车多，刹车力从中间踏板到末端不增加，需要给刹车留更多的余地，防止衰竭。
13.如果前面的大车在高速公路上突然变道，你必须跟在大车后面。因为大车司机站得高，看得远，大多发现前方有紧急情况。如果他还傻乎乎地跑到大车原线，猛踩油门超车，大概会吓得尿裤子。
14.在高速公路上超车时，要密切注意对方的动静，尤其是长车，观察其车轮与车道分割线的关系，以此判断对方是否在向己方变道，夜间超车前切换近光灯，有利于前车判断你的相互位置，避免因对方盲目变道造成追尾。
15.晚上在高速公路上开车比较费力，做好充分的心理准备，找一辆目标大的公交车，是最省力最安全的办法。
16.高速堵车的时候，选择最左边的车道，右边车道有很多出入口。其他车辆激烈变道，也受到堵车的攻击。在高速上遇到突发堵车，需要采取谨慎的制动策略。停车后不要挂P挡看热闹，密切关注中央后视镜。如果发现后面有大车，狂闪大灯，说明不能停车，就把盘子扔过去，挤到前车的缝隙里。与其被后车撞成压缩饼干，不如把车的四面都刮了。
17.自动挡汽车:汽车长时间卡在二档时，可以减少变速箱的换挡次数，提高油门的可控性，避免容易卡死，提高舒适性。
18.在市区超车慢速车辆或突然减速的车辆时。一定要减速到和慢车差不多的速度，脚要踩在刹车上。超车时一定要减速吗？因为慢车慢，大概是因为前面有个猛男推着婴儿车过马路。低速时，无论超车什么，超过半个车身后都要踩油门。踩油门超车挡住视线的东西就是赌博。
19.在雨雾频繁的区域放上一对色温2600k的超黄远光灯，穿透力强，利人利己。色温高的灯泡是蓝色的，波长短的蓝光折射严重，穿透力差。在雨雾天，你的面前只能看到一群闪闪发光的花。雾区行车时关闭喇叭，打开车窗，频繁按喇叭，注意是否有其他喇叭。
20.不要太依赖导航。导航是个又笨又死板的机器，在大城市相对好用，在中小城市往往很可笑。去陌生的目的地时提前了解大致路线，对目的地周围的路名留下印象。注意路上的标志。中国每个城市每天都在不同的地方挖坑堵路。没有哪种导航能准确覆盖这些信息。
21.积累一些车模常识，学会识别各种家用车的尾灯形状，晚上遇到流氓逃跑时缩小警察搜索范围。晚上10米以外的车牌号很难分辨。知道哪些车手动挡比较多(廉价车和国产车手动挡比例比较高，比如捷达、现代、比亚迪、吉利等。)，并在跟随这些车上坡时(比如离开地下停车场时)留出足够的距离。如果对方车停下来，你要保持3-5米的距离，防止对方车起火后向后溜。等红绿灯的时候，注意前车的尾灯。如果高亮度的黄白灯一直亮着，说明对方挂了倒档。把自己挂在倒档，疯狂地按喇叭，准备一边打电话一边倒车。
22.装个行车记录仪，300多块钱。不需要买贵的。你不是想拍电影，而是想证明你在争吵的时候没有犯规。同时，我严格要求自己按规则开车。
23.带上打气筒和胎压计。我说的是给自行车打气。越原始的东西越可靠，一点都不占地方。在烟灰缸下、垫子下和座位之间藏一些钱。一个人开车出城的时候，把擀面杖放在伸手可及的地方，好用又不惹眼。
24.在高速公路上，新手连续开车不要超过一个半小时，横着开比直着坐更容易疲劳。如果你有点心不在焉，不能停下来休息，可以边吃边开，或者尽量开快一点，不要犯困。
25，高速公路右侧车道有两个晴天因为重型车辆不易察觉的凹陷，雨天会积水。高速上遇到一大滩水，不要突然打方向躲避。提前刹车但不要踩刹车进水。在入水之前，你的脚会离开所有的踏板，方向盘会突然向先入水的一侧偏转，明显减速，但如果你紧紧握住方向盘就不会有问题。
26.吃饭住酒店，门口保安感慨万千，告诉你怎么打盘子。你相信了，然后车就撞了。怪不得别人，大部分都没开过车。
27.最后一个问题:有一天，你坐了一车你最爱的人，一路欢声笑语，既不违规，也不妨碍任何人。突然，一个正在过马路的傻逼站在了你面前。刹车来不及，肯定会翻盘。孩子和婆婆会以70公里的时速从一扇窗户里鱼贯而出，平稳滑行30米，然后满地画脑浆。。。之后毫发无伤的SB过来合影留念，走开了。临走前留下一句:卧槽，这SB怎么开的？要不要为这种人的错误买单？值得思考。