国联证券和国金证券合并后会不会带动板块大涨？历史数据告诉你

这个周末不一般！

一方面，是因为上周五的券商带领大盘上涨，久违的洋溢起了做多的情绪，指数突破3300点；

另一方面，是盘后发布了国联证券和国金证券可能会有合并重组的消息，并且在周末实锤。本周开始双双停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。

而停牌后，两家公司将会合并，给券商板块“孵化”出一只千亿市值的公司，大概率挤入“头部”券商的队伍，令人期待。

我们不妨来看一下！

历史 上的合并重组有很多，我找了一些：

比如知名的南北车合并，变为了中国中车；

比如武钢宝钢合并变为宝武钢铁集团；

比如申万证券与宏源证券的合并变为了申万宏源；

比如国泰证券与君安证券的合并变为了国泰君安等等。

其实南北车的合并消息落地之前，一直被市场广泛流传 ，而两家公司也无一例外的进行否定，直至合并消息的落实。

具体时间轴如下：

2014年10月传言合并；

2014年12月30日，中国南车与中国北车正式宣告，将合并为一家新公司；

2015.04.03合并获得证监会无条件通过；

2015/5/ 7双双停盘;

2015/6/1中国南车完成工商登记手续 改名中国中车股份有限公司；

从走势来看，2014年10月开始，主升浪开启了6个月，涨幅到达了800%以上，而且带动了交运设备板块在牛市第二阶段和第三阶段最大涨幅超过了400%，跑赢大部分板块。

2016年6月26日，武钢股份和宝钢股份发布停牌公告，宣布两家上市公司的母公司——武钢集团和宝钢集团正在筹划战略重组事宜！

2016年9月22日，宝钢与武钢合并为“宝武钢铁” 挺进全球粗钢前三强！

重组开启后，带动了宝钢股份的股价上涨超200%，在熊市里维持了17月，并且带动了钢铁行业在熊市里最大上攻了80%的空间。而在此期间，大部分的个股和板块都是跌多涨少的局面。

申银万国并购宏源证券的方案在 自2013年10月31日停牌大半年后终于在14年7月25日落定 。

作为我国证券行业史上规模最大市场化并购案的主角，原申银万国与宏源证券两家证券公司的合并融合一直备受关注。 8月1日，申万研究所和宏源研究所正式合并为申万宏源研究所 。

而宏远证券的股价，也根据重组合并的时间点，出现了两轮上涨。

第一轮是停牌后的暴涨。

第二轮则是复牌后的暴涨。

在停牌期间，券商整个板块的表现，依然还是在一个震荡洗盘周期里度过。

但是在复牌之后，券商逐步进入了主升浪。从14年7月计算，整个券商的板块主升浪里的涨幅达到了284%以上，强于其他大部分的板块，而时间持续了10个多月。

但是在合并为申万宏源之后，A股进入了赶顶，随后就一路下跌，直至如今！

1999年国泰证券和君安证券合并成立国泰君安证券公司。原国泰证券在上海设立，原君安证券在深圳设立，这也就决定了国泰君安证券在我国两大金融中心的优势地位。时至今日，上海和深圳依然是国泰君安最主要的市场。

但直到2015年国泰君安才在上海证券交易所挂牌上市，其专门经营海外业务的香港分公司：国泰君安国际，则早在2010年于港交所上市！

而对于这家公司来看，其实是2015年上市的，之前两家合并之前也没有具体的数据，所以没有一个能够给大家参考的价值。

但是有一个规律值得大家关注，那就是名字，哈哈哈！

有没有发现：

比如申万证券与宏源证券的合并变为了申万宏源；

比如国泰证券与君安证券的合并变为了国泰君安；

那么，国联证券和国金证券的合并，是不是就会改名为国联国金，还是联金证券、金联证券？

不过，从上面的 历史 数据和规律来看。

一旦某个板块里出现了重大合并，其实对于板块内的利好刺激是比较大的。

只不过，在熊市里，这样的刺激相对较弱，在牛市里这样的刺激相对较强。

而如今来看，目前的A股是一个大牛市的周期，是一个牛市第一阶段的末期，所以，国联和国金的合并重组，值得期待。

券商板块、大金融板块、多元金融、参股券商等受益较多。

而且，如今来看，国联和国金的强强联手，只是培育出了一个“千亿市值的头部券商”，并非所谓的航母级券商。

未来是否有更大的“头部+头部”重组合并，打造出管理层心里的航母级券商呢？

这个问题留给大家思考！

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