《头文字D》中周杰伦是如何漂移的？
使后轮失去抓地力的方法:A1。行驶过程中后轮与地面存在负速度差（后轮速度相对较低）；A2。无论如何，后轮与地面之间存在正速度差（后轮速度相对较高）；A3。降低行驶过程中后轮与地面之间的正压。满足这三项中的一项就足够了。实际上，A1和A2都是降低摩擦系数的方法，它们是分开的，因为它们的应用方法不同。
保持前轮抓地力的方法:B1。在行驶过程中，不要使前轮与地面之间产生较大的速度差；B2。在行驶过程中，增加正压力比过度降低前轮与地面之间的正压力要好。这两项必须同时满足。
在实际操作中，手刹必须同时满足A1和B；如果你急刹车，你会遇到A1、A3、B2，但不一定会遇到b 1；动力足够的后轮驱动在车速不是很高的情况下猛踩油门可能会遇到A2和B。
说白了，产生漂移的方法有:C1，直路拉手刹后打方向；C2。转弯时的手刹；C3。直行过程中急刹车后打方向；C4，转弯时急刹车；C5。动力足够的后轮驱动（或者前后轮驱动力分配比例倾向于后轮驱动的四驱）猛踩油门，在车速不是很高的时候打方向。
其中，C3和C4使用重量转移（后轮的重量转移到前轮），这是对汽车伤害最小的方法。C1和C2仅用于拉力比赛的前轮驱动和四轮驱动，它们是免费的，除非你不怕损坏汽车。
请注意，C1与C2、C3和C4分开，因为汽车的运动路线将非常不同。重要提示:漂移过弯和普通过弯一样是有速度限制的，漂移过弯的速度限制最多只能高于普通过弯，在硬地上漂移过弯的速度限制低于普通过弯！永远不要相信在“头文字D”中转弯会更快的流言！因为它只适用于山区，因为它在山区的狭窄弯道中确实有效，因为它可以保持发动机转速并提高转弯速度。像这样在普通的街道上跑步只会浪费时间。但如果你掌握并灵活应用这项技术，当你以常规方式跑场地时，你就不会落后，因为你已经掌握了驾驶的要领——掌握车辆重心的移动，当然你可以在不打滑的情况下找到最快的驾驶路线。
至于最后能否甩尾，与轮胎与路面的摩擦系数、车速、制动力、油门大小、前轮角度、车重分布、赛道轴距、悬架硬度等诸多因素有关。例如，在雨天和雪天开车时摇尾巴很容易，但不摇尾巴就比较困难；行驶速度越高，越容易甩尾（所以安全驾驶的第一原则是不要开得太快）；如果方向快，很容易甩尾（高速变道不连续，可能导致甩尾，哪怕是小范围的来回，只要你在高速上）；轴距越长，车身越高，重量转移越严重，尾部越容易晃动（而且很容易翻车！)
有人提到了多种漂移模式，实际上都属于上述五种类型。包括“头文字D”中描述的漂移模式，即先右转再急转左转。这是一种增加重量转移的方法，例如，在他的情况下进一步增加右前轮的正压。为什么这会进一步增加右前轮压力？去复习一下重量转移。为什么要增加右前轮压力？由于在使用C3或C4产生漂移时，外侧前轮的压力在四个车轮中最大，因此它起着最重要的作用，进一步增加其压力可以使车身旋转更快。
最先进的漂移生成方法斯堪的纳维亚Flick
这是WRC拉力赛中使用的一种特殊动作，有些人称之为钟摆转弯。如果我没记错的话，它是由拉力赛车手卡洛·赛恩斯创建的。
假设你即将进入一个右急转弯。D1。如果你的位置在前一个弯道之后在左侧，那么直行。如果你的位置不在左侧，那么不要立即向左倾斜，而是向左行驶。D2。确保汽车以稳定和正确的方向行驶。把刹车踩到底，四个轮子很快就锁死了，汽车会按原来的方向滑下去。D3。在即将进入弯道的地方向右转动方向盘一定角度。锁止前轮的转向作用很小，车头不会很快向右偏离。D4。当你到达拐角时，迅速松开刹车。这样，汽车的前部将被急剧拉向右侧，并且车身将快速旋转。
上述D1和D2是简化的准备工作，更容易完成。完整的准备工作似乎令人难以置信-当汽车向前滑动时，汽车的前部指向左侧！要制作这样一张幻灯片，方法是向右打一点方向，然后向左打一点方向。因为汽车的运动是从右向左变化的，中间必然有一个向前的瞬间，也就是在这一瞬间，立即将刹车踩到底，车身向前滑动。而且因为这个时刻到来时车头肯定是指向左边的，车身向前滑动，车头指向左边。
这个初始过程仅在不到一秒钟的时间内完成，因为路面非常狭窄，不允许左右大幅度偏离，所以这个动作是危险和困难的。注意这里还有一个漂移！也就是说，完整的斯堪的纳维亚电影是两种漂移的结合。
我确定。感谢您的收养。