沃尔沃环球帆船赛的历史发展

40年时间，沃尔沃环球帆船赛的水手们一直在和浪高万丈的汪洋、狂风和缺少睡眠的体能战斗着，必须在难以置信的狭窄条件下生活和工作。

正如所有传奇诞生的那样，关于这项赛事的讨论，最早发生在一个烟雾缭绕的、朴茨茅斯的酒吧内。

盖伊·皮尔斯（Guy Pearce）和安东尼· 丘吉尔（Anthony Churchill）两人，受罗宾·诺克斯-约翰斯顿（Robin Knox-Johnston）在1969年通过参加“星期天泰晤士报金球环航赛”（Sunday Times Golden Globe Race）完成单人不间断环球航行的启发，他们带着他们关于创建一个船队环球航行赛事的想法找到了英国皇家海军航行协会（British Royal Naval Sailing Association）的奥拓·斯坦纳上将（Admiral Otto Steiner）。

奥拓·斯坦纳上将说服了比尔·怀特布莱德上校（Colonel Bill Whitbread）来赞助这项冒险，后来它被称为怀特布莱德环球帆船赛（Whitbread Round The World Race）。

1973年9月8日，总计17支赛船搭载着167名水手从索伦特（Solent）出发挑战第一赛段，朝南向开普敦前进。

这些赛船都是标准的远洋巡航艇，船上的船员们都是冒险家或者以训练为目的的军人。虽然船长都很经验丰富并且有报酬收入，但它倡导的是科林斯运动精神。对任何人而言，这都是迈向未知的一步。

当时的海上导航依靠航迹推算和六分仪，而赛事线路则沿着19世纪那些方型帆船的环球线路进行。这些赛船都很舒适，冰箱里装满了鲜肉，许多船队还配有全职厨师。但冒险还是无处不在，面对着汪洋大海，时时充满着不可预知的因素。

很不幸的是，第一届赛事上就有三名水手失踪，此后的10届赛事中又有2名船员失踪。

船舱、酒、肉、厨师和淡水在赛事中已经许久未见了，取而代之的是集体铺位、海水淡化器、GPS、冻干食物和营养棒。原先的业余选手变成了职业竞技水手，他们的名字后面罗列着奥运会和世锦赛的头衔，从实力上考虑，只有那些最具天赋的水手才有可能被雇佣。

对媒体报道的需求也在急剧增加，如今每支队伍都带有随船记者，以多媒体的形式来实时纪录着船员每天拼搏的故事。

在过去40年间，太多东西发生了改变，但赛事的精髓依旧如初。海洋仍然和从前一样充满挑战、美丽、危险，而如今驾驶着碳纤维赛船的船员们，也和从前40年前那些首次环球航行的前辈们一样，依旧在为赢得胜利而奋力前进。 西班牙时间10月11日下午2点，随着8艘赛船争先冲过起点，2008－2009沃尔沃环球帆船赛正式拉开序幕。

今年的沃尔沃环球帆船赛***分为9个赛段，航程37000海里（68450公里），从阿利坎特出发后，船队将横跨大西洋，印度洋，太平洋，四次穿越赤道，期间将在开普敦，印度高知，新加坡，青岛，里约热内卢，波士顿，高威，哥德堡，斯德哥尔摩9个港口城市停靠，最终于2009年6月末抵达俄罗斯圣彼得堡，整个赛程预计9个月。

本赛季的比赛路线第一次加入了亚洲停靠站，这不仅增加了航行距离，而且极大地增加了航行难度。从新加坡到青岛的第四赛段，时值北半球的冬季，反季节跨洋航海，逆风逆浪行驶对队员提出了新的挑战。而接下来从青岛到里约热内卢的第五赛段，是跨洋帆船赛中从未采用过的航行路线，单段航行距离达到创纪录的12000海里， 40天不间断的航行，未知的海浪、海风情况，多种、多变的天气条件，以及半程过后的船只、船员疲劳，都是船队要面临的问题。

最终成绩将通过计算9个赛段和7场港内场地赛的分数排出，预计船队将在明年1月底到达青岛市，为配合中国青岛站的活动，沃尔沃环球帆船赛盛事管理公司还首次推出了中文网站。

35年前，在一间满是吸烟者的小酒吧里，谁能料想由一品脱啤酒触发灵感所诞生的“惠布瑞特环航挑战赛”，在历经无数挑战后成为如今全球最大的航海比赛，那就是沃尔沃环球帆船赛。声誉卓著的沃尔沃环球帆船赛每四年举办一次，素有“海上马拉松”的美名。比赛时间通常历时10个月，航程近39,000海里，穿越全球最变幻莫测的海洋，停靠11个国家和港口。这项专业航海赛事不仅是一项挑战人类体能极限的比赛，更是一次对参赛队员们毅力和信心的严峻考验。

从2008-2009赛季开始，沃尔沃环球帆船赛再次打破常规，将比赛改为每三年举办一次，并采用全新航线，这不仅是对参赛者的挑战，也是对新市场的挑战，为沿海地区的人们提供了更多观赏比赛的机会。2008-2009赛季的沃尔沃环球帆船赛将开拓一片全新的视角，征战从未涉及的新领域亚洲——印度科钦、新加坡和中国青岛。

『中国爱尔兰船队”绿蛟龙“号部分船员』

经过长达半年对青岛等沿海港口城市全面的考察，并与当地政府友好的协商探讨，众望所归，被誉为中国“帆船之都”的青岛以优越的地理条件、浓郁的帆船文化氛围及完善的港口设施最终与沃尔沃环球帆船赛结缘，成为国内唯一此次赛事的经停港。青岛将在奥运辉煌后，为国人和世界再次呈现一场精彩的帆船盛会。

『“绿蛟龙”队船长伊恩』

青岛首次代表中国接待沃尔沃环球帆船赛足以令人振奋，而更让人激动的消息接踵而至，由于爱尔兰私人企业、爱尔兰国家旅游局、中国企业的联合赞助，爱尔兰“绿之队”在北京被正式命名为“绿蛟龙”号。“绿蛟龙”号中的绿色意指爱尔兰，同时也代表了中国赞助企业朝气蓬勃、日趋向上、奋力进取的精神。 “绿蛟龙”号赛船同时又是第一艘在中国建造的Volvo Open 70帆船，它承载了中国选手勇攀“航海界的珠穆朗玛峰”、首次扬帆世界顶级远洋航海赛事的梦想。

『“绿蛟龙”号中国籍媒体船员郭川』

每支由11名队员组成的参赛船队，将经历摄氏零下5度到零上50度的恶劣气候环境，忍受彻夜的无眠，刺骨的寒冷，甚至灼热的烈日，驾驶Volvo Open 70帆船——一种世界上速度最快的单体赛艇，在整个赛程中充分展示自己的体力和精神耐力。航行数千海里后，帆船先后到达终点，彼此可能只相差几秒钟，冲刺的场面激烈并充满悬念。

船队抵达中国的时间预计在2009年春节后，停留近3周，期间除了专业的场地比赛外、赛事村还将对公众开放、并举行一系列商务、航海等推广活动，以及精彩纷呈的到港及启航仪式等。这不仅是一个专业的国际顶级航海赛事，更是一次以航海为主题的文化娱乐嘉年华。

在全新征途上，参与比赛的勇士们每一分钟都将面对严峻的考验，而这每一分钟也将成为其人生中最精彩的瞬间，这就是沃尔沃环球帆船赛的极限人生。

世界顶级航海赛事“沃尔沃环球帆船赛”组委会5月20日在京宣布，海南省三亚市从全球一百多座申办城市中脱颖而出，成为2011-2012中国站赛事的经停港。据介绍，参赛船队预计于2012年2月4日-2月19日春节期间在三亚停留，届时除了赛事活动外，三亚将举行隆重的抵港和启航仪式以及赛段颁奖等活动。