砥柱山的史料记载

底柱底，一作砥。底柱山，亦曰三门山，在今河南府陕州城东四十里、山西平陆县东南五十里大河中。《禹贡》：导河至于底柱。《水经注》：禹治洪水，山陵当水者凿之，故破山以通河，河水分流，包山而过，山见水中若柱然，故曰底柱。《元和志》：禹凿底柱，二石见于水中，若柱然。河水至此，分为三派，流出其间，故亦谓之三门《陕志》：三门，中神门、南鬼门、北人门。惟人门修广，可行舟；鬼门尤险，舟筏入者鲜有得脱。三门之广，约三十丈。其东百五十步，有峰特立，斯为底柱。自底柱而下，至五户滩，其间一百二十里，夹岸巍峰重岭，干霄蔽日，盖亦禹所凿以通河者。冲湍激石，有一十九滩，水流迅急，势同三峡，破坏舟船，自古所患。汉武帝时，河东守番系言，漕从山东西，岁百余万石，更底柱之艰，败亡甚多而烦费。鸿嘉四年，以河水决溢为患，杨焉上言：河从上下，底柱险隘，可镌广之。乃令镌之。才没水中，不能复去，而令湍流沸怒，为害弥甚是年秋，勃海、清河、信都河水溢。后汉兴平二年，李亻?等寇长安，帝幸陕，别将李乐欲令车驾御船过底柱，出孟津。杨彪以为河道险艰，非万乘所宜乘，乃止。曹魏景初二年，以底柱道险，遣寇兹浚冶。晋泰始三年，复遣乐世帅众修凿，功卒不集。隋开皇三年，遣韦瓒自蒲、陕以东，募人能于洛阳运米四十石，经底柱之险，达于常平者常平仓，置于陕州，免其征戍。十五年，诏凿底柱。大业七年，底柱崩，偃河逆流数十里。唐贞观二十年，幸河北河北，今山西平陆县，观底柱，令魏徵勒铭。是时，自洛到陕，皆运于陆；自陕至京，乃运于水，以避底柱之险也。显庆元年，苑西监褚明议凿三门山为梁，通陆运，功不成。后大匠杨务廉又凿栈以挽漕舟，人以为苦。开元二十一年，转运使裴耀卿以关中用度不给，请于河口置仓即武牢仓，使吴船至彼，即输米而去，官自雇载，分入河洛。又于三门东西各置一仓，至者贮纳，水险则止，水通则下。或开山路车运而过，则无复留滞，省费巨万。从之。明年，遂于三门置仓，东曰集津，西曰监仓亦名三门仓。漕舟输其东仓，而陆运以输西仓凡凿山十八里，以陆运。复以舟漕达关中，避三门水险初，舟运江淮粟至东都含嘉仓，陆运三百里至陕。自耀卿建议，既避水险，而陆运庸钱亦省数十万缗。二十九年，陕州刺史李齐物，请凿底柱为门以通漕，开山巅为挽路，沃醯而凿之。天宝元年，上言三门运渠成。然弃石入河，水益湍怒，不能入新门，候水涨，以人挽舟而上。未几，益阻涩，不可行舟。贞元二年，李泌为陕虢观察使，益凿集津仓山西径，为车道十八里，属于三门仓盖即裴耀卿故道。时泌又为入渭船，方五板，输东渭桥大仓，人以为便。宋乾德元年，诏重凿底柱三门。庆历中，陕西用兵，欧阳修请案耀卿旧迹，以通漕运。政和五年，蔡京建议，凿大亻丕、三山两河，创天成、圣功二桥，役夫数十万，才成而水涨，桥坏。前朝天顺中，杨鼎言：黄河乃汉唐漕河，即今盐船木筏，往来不绝。其间虽有三门、析津之险，而古人倒仓之法为当。三门之上有小河，仅通延绥。如以所运粮草，各贮水次，通流亻赞运，庶几军饷可足。许进亦言：黄河自陕州而上，至绥德近境，春初皆可舟行。若计沿河郡县，改征本色，水陆接运而上，榆林可以少苏。盖黄河在山、陕之间，龙门为险龙门，见陕西韩城、山西河津县；而在晋、豫之交，底柱为?厄也。