世博会馆区具体地点在哪？

公交线路：地铁1号线 → 地铁8号线，全程约9.6公里

1、从上海火车站南广场

2、乘坐地铁1号线,经过3站, 到达人民广场站

3、乘坐地铁8号线,经过5站, 到达耀华路站

出站后，世博会正门就在视线内

1.展馆

从参展主体来看，上海世博会有6类展馆：（1）各国国家馆，（2）国际组织馆，（3）主题馆，（4）企业馆，（5）城市最佳实践区城市案例参展（6）中国省区市联合馆和港澳台地区馆。其中，前3类展馆通常称为世博会官方参展者展馆，后3类称为非官方参展者展馆。

原则上，所有的外国国家馆均为临时性建筑。

这里主要给大家介绍以下几类展馆：

（1）外国国家馆

目前部分国家已经提交了很好的展馆设计方案，比如，英国的“创意之馆”，瑞士的“想象中的未来世界”，卢森堡的“小也是美”，西班牙的“舞动之城”，加拿大的“充满生机的宜居住城市 ”、法国的“感性城市”，荷兰的“快乐街”，尼泊尔的“寻找城市的灵魂 ”等等。这些方案可以说是精彩纷呈，对我们国内的参展工作既是压力，又是动力。

（2）中国馆

中国馆建筑设计方案在建设部和中国建筑学会的大力支持下，面向全球华人进行了征集，受到了海内外华人的广泛关注和热情参与，经过数轮专家评审，选出了两个并列第一的方案。一个是 “东方之冠”方案，由华南理工大学建筑设计院提供，上部由56支构架支撑起三与三纵横交错的“东方之冠”，构成中国国家馆。评委会专家认为，该方案将“东方之冠”放大并悬空体现了很强的中国元素，具有较强的视觉冲击力。另一个是“叠篆”方案，由清华安地建筑设计公司和上海建筑设计院提供，运用了始于隋代并用于以后各个朝代官方封印的叠篆手法，即通过笔划的多重折返实现一维笔划线条对二维空间的占据。评委会专家认为该方案运用了汉字的中国元素，布局合理，有利于世博会的后续使用。在这两个方案的基础上，根据专家意见，以“东方之冠”方案为主，结合“叠篆”方案，形成了国家馆与地区馆上下分区，主从配合的最终方案，在组委会第五次会议上审议通过。目前已成立了由中国贸促会和上海市等组成的中国馆筹备工作领导小组，组建了工作班子，正在进行展示概念设计方案的编制。年内启动展品筹集，特别是征集中国馆的“镇馆之宝”。中国馆建筑总面积15万平方米（地上9万，地下6万），去年12月开工。

中国馆区内设省区市联合馆，每个省区市展出面积平均约600平方米；港、澳特别行政区可单独建馆，展馆面积原则上各800 －1000平方米；台湾地区参展可比照港澳馆参展原则办理。我们上海馆的参展工作，目前由市委宣传部牵头已经启动。

（3）主题馆

***有3处。浦西2处，是以老厂房改建的“城市未来馆”和“城市文明馆”。浦东1处，为新建的会后保留利用的永久建筑，该馆总建筑面积12万平方米，设计造型运用“折纸”手法，既突出反映了上海城市肌理的特征、城市生活的记忆空间和上海令人陶醉的城市意象，还考虑了外墙与屋面的保温与隔热、屋面通风与采光等各项建筑要素。会后将是上海又一处大型的重要展览设施。

（4）企业馆

企业馆历来是世博会上的亮点。爱知世博会上的丰田馆、东芝馆、日立馆等每天都要排长队等候入场，多数时候，要排上3－4个小时。上海世博会规划的16个企业馆，得到了国内外知名企业的踊跃参与。目前，12个馆的参展企业已基本确定，包括中国航天馆、中国航空馆、中国铁路馆、江南造船博物馆、中国移动与中国电信馆、国家电力馆、国家石油能源馆、中国人保财险馆，以及万科、可口可乐、上汽－通用和由上海国盛集团牵头的上海企业联合馆。此外，微软等企业也表达了明确的参展意向。

又及：上海南站也可以乘地铁1号线，然后同上

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参考资料：