北斗三号应用于高铁建设，将会发挥什么作用？

北斗卫星导航系统是我们国家为了摆脱他国定位系统的限制，自主研发的一项宏伟工程，历经几十年的探索，发现，建设。我国最终将实现自主定位不在依靠他人的想法变成了现实。而且我们都知道如今的北斗卫星导航系统应用面非常广泛。

据最近的了解，在京沈在京沈高铁朝阳枢纽至顺义段的施工现场，中铁第五勘察设计院集团有限公司和武汉大学工程师们就利用了一台北斗惯性组合导航铁路轨道几何状态测量仪，工作人员俗称它为?北斗惯导小车?。这辆小车通过北斗导航系统进行定位并工作，可以在刚刚铺设完成的轨道上以三至五公里每小时的速度移动，并且对路段进行多回合的精度测量任务。

据了解此次?北斗惯导小车?的成功应用，正是北斗三号发射开通以后首次工程化地应用于高铁建设领域，对今后加强北斗导航系统和高铁建设的关联有着重要意义。据相关负责人介绍，这辆小车不仅支持北斗三号卫星导航接收机还支持惯性导航系统。能够替换掉传统的轨道精测手段，快速获取轨道三维坐标、姿态和轨距，实现一些复杂参数的高效测量。

经过工作人员对?北斗惯导小车?十多天工作参数的数据对比发现，其已经对轨道内部几何参数达到了毫米级的精度，对里程的测量达到了厘米级。并且北斗卫星导航系统在面对复杂的场景之下拥有者更加可靠的性能优势，并且能够比以前的测量手段提高20倍以上。有了北斗卫星导航系统的加入我们的生产甚至生活之中，相信我们的生活会就此发生一些质的改变。这也使我们国家的位置信息安全有了重要的保障。