为何青藏铁路是单向行驶，不会出现对向来车的情况吗？

按道理来说会有的。解决的方式是提前预知相关运行信息，有需要的话就协调让其中一列火车停靠在火车站，等驶过之后再出发。那我们都知道，一般的铁路是双线或多线， 这样的话不仅运行速度快，运输能力也会高很多。青藏铁路这样的情况，我们从几个方面来分析。

青藏铁路

一是因为西藏地区特殊的地理位置 与气候条件。青藏铁路是从青海西宁到西藏拉萨这样一条近两千公里的铁路，那我们知道西藏高原的平均海拔是三千到五千千米，在这样的一-种情况下，本来就有冻土、缺氧、高寒等不利于工人动工的情况产生，且需要花费大里的人力、物力、财力，因此，单线铁路已经是一种奇迹。

建造的艰难条件

二是对于技术所能产生的运输需求已经足够。我们从一些数据上可以了解，对于西藏这样一个特殊位置说，其具有稳固边陲的重要意义，目前的铁路运输能力已经承担了西藏地区所需物资的四分之三，大大带动了区域经济的发展。在运输时间上也有了大幅度的提升。

单向道

因此，虽然是单向行驶铁路就已足够。从恶劣环境的克服情况、技术的高标准突破和要求、人力的巨大消耗、财力的庞大支出、需要的满足性来看， 单向行驶已经有足够的功能性和实用性，也有避免两车相碰的方法，足矣。