韩国包揽所有造船大单

韩国包揽所有造船大单

卡塔尔订购的百艘超大型LNG船订单计划已经确定，首批40艘订单将会在年内下单，韩国三大船企将瓜分这近500亿元人民币的超级大单，而原本想要分得一杯羹的中国和日本船企已经没有希望了。

据了解，卡塔尔将至少订购100艘LNG船，包括已经确定的40艘订单，40艘备选订单和20艘用于取代老旧LNG船的订单。卡塔尔石油公司表示这将会是LNG造船史上规模最大的项目。

LNG运输船是一种用于运输液化气的专用船只，这种船需要在零下163度的低温条件下运输液化气，这种船的建造难度也非常大，世界上能建造这种船的国家不多，韩国几乎把世界所有的LNG船的订单拿走了。我国也在不断努力之后，拥有了建造LNG船的能力。但是可惜的是，我国没有拿到一艘LNG船的订单，这也说明了韩国在LNG船的制造水平和设计上有足够的优势。

按照每艘LNG船的造价2亿美元来算，100艘LNG船订单总价200亿美元，这样的利润回报对韩国来说确实赚到了。但是我们也需要看到韩国在这背后的付出。韩国投入了大量的资金和技术来研发更先进的LNG燃料储罐和发动机。保证了韩国在市场上的强大竞争力。韩国三星重工研发了能汽化零下163摄氏度的LNG的独创技术，这项技术在全球属顶尖技术。

韩国造船企业现代重工在2019年打出了标语“再次站起来，成为世界第一”的口号，显示了韩国的野心，很显然韩国也逐渐做到了这一点。