美好的生活浪起来，凯迪拉克XT6(海外)提车作业来一发

其实现在这台XT6并不是我的第一台车，在XT6这台车之前，我开的是君威，君威也开了有四五年了，现在孝敬给老爸在开。其实那台君威开着真不错，动力足，开着很稳，运动型的外观也耐看，而且质量真的很不错，开了四五年，按时正常保养，基本上出过什么问题。君威的运动车型外观、优秀的操控和舒适性，在四五年前或者是即便是现在，君威在B级车型里，君威的存在感依然是相当高的。所以再次选车，我依然选择了信任的通用系。?现在婚也结了，房子也有了，生活条件有所改善了，就想着换一台大一点的SUV来开。看过宝马X3、奥迪Q5L、路虎极光、雷克萨斯NX，也都去试驾体验过，路虎最近口碑好像不太好，小问题蛮多，宝马奥迪在大街上快成为街车了，雷克萨斯NX确实是一台不错的好车，特别是舒适性，真心不错，最后情感分数占了上风，选择了XT6。六座版本，刚好适合我们家，父母加上老婆孩子刚刚好，关键第二排只有两个座位，这样空间就多出来一块，车内的体验感和宽敞度就好了很多。?之前泡论坛的时间多，看车友们发的帖子，分享提车、用车经验的多，总是担心自己拍照不好看，不会写文字（小时候作文成绩就不太好），很少发帖。按捺不住激动的心情，我也学着论坛里的提车作业，补发一篇提车作业。望车友们多多交流。

大家好，这就是我的新座驾，28T六座四驱铂金运动版，直接上了高配，省去了很多改装加装的麻烦。

最帅的45度角，这样看，XT6的车身上的肌肉感十足，典型的美式粗犷高大威猛风格。

车头看霸气，特别是那一长条的LED日行灯，成了凯迪拉克独特的标志。

这样看，这个大块头的XT6并没有说显得很笨重，车身设计的很有运动感和力量感。

XT6的后排的车窗玻璃是黑色的隐私玻璃，在外面看车内很难看清楚，这样的设计挺好的。

车身上的腰线很深，表现的很有肌肉感。

大耳朵后视镜，线条感也很明显。

后视镜很大，在车内看后方的情况很清楚。

这样看，XT6很壮硕结实。

车尾同样很结实，满满的结实感和厚重安全感。

这样看大块头的XT6很饱满，很性感。

尾灯也是我喜欢的造型，太有个性了。

尾灯点亮的时候也是竖条形状的，所以从很远的地方就能看出这台XT6很凯迪拉克。

双排气管设计，排气管很粗壮，显得动力感十足。

20寸的轮圈，显得有点点小，能再大点就更好了。

再来看看车内的内饰。这样看，XT6的内饰设计的还是很有豪华感的，做工什么的都很优秀。车内的空间很宽敞，座椅坐着也很舒服。

车内深色的顶棚用的绒布做装饰，手感和质感都很显高档。

我喜欢的全景天窗尺寸很大，看着就很舒服。

中控区设计的很简约，美式的实用主义，不会显得花里胡哨，但是用料和做工质感并不并。

真皮的多功能方向盘，一握上就有驾驶的欲望。

方向盘转向很轻盈，指哪打哪，多功能按键也好用，用起来很方便，而且还配了方向盘换档拨片，有点运动赛车的味道。

机械指针仪表盘与大块的仪晶行车电脑屏组成的仪表盘，机械感与现代科技感并存。

中控区的按键不多，看起来很高档，触摸屏功能很丰富，而且还很实用，空调制冷很快，操作也很简单。

档把是电子档把的设计，换档很轻松，与我之前那台君威的档把的换档方式区别还是很大的。这个位置也有很多功能键。做工很显高档。

车内的后视镜也很特别，是很有高科技的流媒体后视镜，很好用，视线完全不会受到遮挡，而且看得更清楚。

车门上的装饰，有仿实木装饰条的，很显高档感，原车配的是BOSE高档音响，效果很好，省去了改装音响的费用和麻烦。

后排有独立的空调设定开关，另外还有两个USB充电接口，给后排的人充电用很方便，后排的地板是平的，这个设计很好，不会影响到后排的乘坐。

后备箱门有电动功能，而且还有脚踢感应功能，用起来很轻松。

后备箱的空间很大，特别是第二排座椅放倒后，整个车内的空间非常平，感觉这空间放张床垫都没有问题呀，这样就可以做成一台简易的房车了。哈哈~~~

现在XT?6提回来已经有一个多月了，开着很稳，很有安全感。外观大气强壮，美式肌肉车型设计用在SUV上很好看，内饰简约风格，但不失高档和豪华，科技配置丰富，空间宽敞，座椅舒适性高，BOSE音响效果真心不错；动力方面的话，2.0T涡轮增压发动机和9个档位的电子档把变速箱的配合，起步和超车完全没有压力。现在开着XT6，在路上的回头率非常高，让我的虚荣心感到很满足。