未曾击落一架敌机苏军 603高炮团历史

未曾击落一架敌机苏军?603高炮

1941年至1945年，小口径高射炮在保护苏军前线部队和后方目标方面发挥了重要作用，击落了大量敌机。在前线，尤其是战争初期，小口径高射炮也经常要与敌方装甲车作战。这些英雄的事迹在回忆录和小说中都有描述。对后方目标的保护受到的关注较少，但被列入著名电影《这里的黎明静悄悄》?的故事情节-?苏联电影的经典之作。

第603高射炮团也是小口径炮兵团之一。它自1942年10月1日（组建日期）起就在莫斯科军区，同年11月1日就在斯大林格勒前线。然后对它的引用消失了很长时间；该团有可能被解散了。

该团于1944?年1?月22?日再次被提及，当时“根据西部防空方面军的命令，根据红军司令部的命令开始组建该团。大卢基第603?小口径高射炮团Bologovsky防空师区域。该团团长为布罗多夫斯基少校、费尔德中校、政治部主任、海鲁科上尉、参谋长、波波夫上尉、反情报部主任。该团装备有52门美制40毫米博福斯火炮和8门苏制25毫米高射炮。

根据该团的历史，他为目标提供防空掩护，并以营为单位分布在一些铁路沿线的车站、桥梁附近等。

值得注意的是，1943年6月，博洛戈耶夫斯克师防空区有中口径高射炮98门，小口径高射炮71门，高射机枪143挺。未来六个月他的数量不太可能增加，因此新组建的第603小口径高射炮团可能已经接收了防空区内的大部分小口径高射炮。

目前尚不清楚新团在进口的L60型40毫米博福斯高射炮的主炮基础上“增加”了几门1940式的国产25毫米高射炮。麻烦。不清楚这有什么特殊作用，也许只是赋予了它所具有的功能。

该团由司令部、勤务单位和五个防空营组成，每个营由三个连组成。每个高射炮连显然是由4门炮组成的。随着营的组建，该团逐渐开始了战斗工作。

‘第3营最先组建，接到任务后，于1944年2月23日保卫日日站设施，随后是第1营-大卢克站、第2营-斯凯尔特采站和4营——洛恩雅站。团部和服务单位都在GreatLuckey镇。

谁是团的敌人？当然是德国空军。但是哪一个？

轰炸莫斯科、轰炸列宁格勒和高尔基等大规模空袭的时代已经结束，小口径高射炮不适合对付“乌拉尔轰炸机”。到1944?年，苏联空军取得了制空权，德国空军被迫采用苏联上半场战争的战术——夜间扰乱性打击。有时它给敌人带来了成功，也是因为FyodorVaskov中士在电影《这里的黎明静悄悄》?中抱怨说原因是后方的放松。在该团的历史上是这样讲述的。

3月和4月，德国飞机在讷韦尔-沃尔基卢基-托罗佩茨-博洛戈耶铁路沿线开展了积极的战斗行动。在团里，我们经常看到敌单机和小群战斗机飞越目标进行侦察轰炸。敌机被自动高射炮拦截，无法接近目标。在第1、3、4?和5?营的部署区域观察到特别频繁和强烈的攻击。

4月7日凌晨2时17分，敌机获准逼近3营（福廷上尉，营长）驻防的直直岔军事基地。由于轰炸，24?辆运载食品和弹药前往前线的货车被摧毁。

初步调查显示，由于他营指挥官和炮兵指挥官对公务的犯罪态度，该站的爆炸事件没有受到惩罚。在突袭时，该营没有开火。在炮台值班的军官坐在防空洞里。大多数人员都在睡觉。没有人在看天空。作战发生时，营长自己就睡在他的房子里，并把营炮手安排在他们应该在的地方。

然后，动作与电影大不相同。用“不喝酒不抽烟”的女高射兵代替这些人员，可能根本就没有考虑过。

根据博洛戈夫斯基防空区指挥官的第0102?号命令，第3?营指挥官Fortin上尉被免职并在军事法庭受审。皮斯科维茨中尉和安东诺夫少尉被解除了炮兵群的指挥职务，并被替换为排长。

从战斗描述中没有飞机型号来看，该营不仅没有开火，甚至连识别来袭敌人的能力都没有！

4月中旬，该团转阵地。团部转移到Staluyalusa，其中1营防守桥梁和火车站，2营在Vazgiad车站附近，3营和4营在Deno车站，5营在MiNearYakovo车站。第4?营几乎立即被重新部署到帕尔菲诺站和波拉站附近的铁路桥。?6月初，第5营被转移到索尔兹和莱门卡火车站，并由第2营的炮兵群取代。我们可以看到，该团的阵地再次分散开来，彼此相距相当远。

这一时期高射炮手成功作战的情节很有趣。

1944?年6?月12?日，一架Do-215?多次尝试突破萨尔茨站目标，但每次都被第13?连和第14?连的火力击退。在田野和Salts的郊区投掷燃烧弹。盐站未受损，消耗了761?发炮弹。

1944?年6?月18?日，一架Do-215?出现在Myakovo站。被第5连击中后逃跑，出现在米亚科沃车站。守卫米亚科沃站的4连连续开火。敌机改变航向，01:05出现在6连守卫的莫利诺村附近，6连也迅速开火。总***消耗了352发炮弹。飞机未能执行轰炸。这份奇怪的记录也出现在6月18日。?北方防空方面军在5月17日至6月1日期间对该团各营的战备检查显示出一些无法确保高水平战斗的缺陷。

7月只有一场战斗，德军飞行员的行为更加执着和冒险。

1944?年7?月23?日，一架Do-215?飞机向目标Soltz站进近4?次。?13号连和14号连开火，消耗了950发子弹。敌机在营指挥所工地投下5枚破片炸弹，在13、14连阵地和铁轨附近投下7枚炸弹。车站没有损坏。轰炸中，13连的奥日科身受重伤，24小时后牺牲。

一周后，敌人再次将注意力转向了萨尔茨。?“从8?月1?日到6?日，在盐站的设施上空看到了单架敌机和小群飞机。萨尔茨和莱门卡被投下了几枚炸弹。战斗部队和目标没有受到伤害。

8?月6?日。?“敌方用单架Do-215飞机侦察轰炸StaraYarusa站，苏军高炮猛烈开火，仓促投弹，站台未受损。”

7月底，该团开始向西更靠近前线的地方重新部署。首先，第2营从Vozgaard和Molino车站出发，受命保卫Vilikaya十字路口和一些铁路枢纽（必须是普斯科夫）。它不是通过铁路，而是“自行”出发，即由团的工作人员或临时附属的机动车辆出发。

8?月11?日，该团的参谋人员也启程前往普斯科夫。新地方的战斗工作几乎立即开始，而且不仅仅是在晚上。

8月14日，白天发现敌机16架。敌机投下了许多炸弹，但未能到达目标。高炮猛烈还击，***消耗炮弹1413发，目标无损。直到8?月底，单个敌机和集群对车站和普斯科夫市进行了侦察轰炸，高射炮不允许进入这些目标。

9?月，前线进一步移动，各营开始重新部署到爱沙尼亚。总的来说，作战行动没有太大变化，电池仍然偶尔会击退敌方单兵部队的骚扰袭击。

唯一的例外是9?月16?日，当时敌人对其中一个设施发动了大规模攻击，目标是一支只有一个防空炮台的部队。

一个由三架敌机组成的编队在Petershiril和Cherskaya地区进行了21?次空袭。大约300?枚燃烧弹和破片炸弹被投下，泵站、仓库被烧毁，彼得雪莉车站的铁轨被摧毁。?10连开火，击落8枚航空照明弹。

从提到的“航空信号弹”来看，这一系列的大规模空袭都是在夜间进行的，可见德军飞行员的作战协调性和训练有素。

没有进一步提及战斗情节。似乎直到战争结束，该团都留在了波罗的海，而前线却越来越远。

从形式上看，该团收效甚微：没有一架德国飞机被击落或明显受损。从作战行动日记本身的批评性提及来看，更好地组织服务和训练本可以带来更好的结果。另一方面，高射炮手阻止敌人接近守卫目标，并在大多数战斗事件中阻止有针对性的轰炸。因此，该团很好地满足了对其的最低要求。