中国5年服役700架战机、

中国5年服役700架战机、

一向对中国军事建设非常关注的美国军事网站《军事观察》再次带来了关于中国空军的最新报道。在这份新鲜刚出炉的报道中，《军事观察》透露，随着第10批次歼-16进入中国空军服役，歼-16的装备数量已经正式突破300架。目前沈阳飞机公司正在加班加点生产第11批次歼-16，在刚结束的珠海航展上进行飞行表演的歼-16便是来自刚出厂的第11批次。歼-16不仅是中国有史以来生产规模最大的重型战斗机，生产数量更是在中国自行生产的所有机型里排到了第3位。

《军事观察》指出，虽然歼-16也属于前苏联苏-27的衍生型号（即“侧卫”系机型），但是中国凭借更为强大和先进的工业实力，以及强悍的经济实力，歼-16的生产速度和装备数量让同样生产“侧卫”系机型的俄罗斯相形见绌。

俄罗斯目前最先进的“侧卫”系机型是苏-35S，虽然苏-35S的服役时间比歼-16要早两年，但是到目前为止只生产了150架，产量仅为歼-16的一半。而且这150架还有48架是出口的。也就是说，俄空天军8年里只装备了100架苏-35S，仅为歼-16的三分之一。

不仅生产速度和产量落后于歼-16，苏-35S的技术水平也要逊色于后者。虽然苏-35S曾经是空战能力最强的“侧卫”系机型，并且目前也依然是俄空天军空战能力第二最强的机型（仅次于量产型的苏-57）。但是在定位于多用途的双座型歼-16服役后，苏-35S便已经不再是“侧卫”系里空战能力最强的机型。

歼-16大量使用了优质复合材料，并在重点部分敷设了隐形涂层，再加上更先进的有源相控阵雷达雷达和PL-15远程空空导弹，以及PL-10和新一代头显“苍蝇盔”的加持，歼-16不仅能够在超视距空战中轻松战胜苏-35S，即便是进入到最后的狗斗阶段，也能与苏-35S周旋不落下风。并且在体系的加持下，歼-16还能有效对抗F-35这样的非标准五代机。歼-16已经成为“侧卫”系里整体技术水平最高和产量最高的双料王牌机型。

耐人寻味的是，300架的歼-16仅占到中国近些年来战斗机采购总数的4成不到，这与“侧卫”系机型（苏-30系列、苏34和苏35）在俄罗斯战斗机采购支出中占到95%形成了鲜明对比。并且与几乎原地踏步走的俄罗斯相比，中国还在快速前进中。自2014年以来，中国空军还获得了歼-10B和歼-10C两款非“侧卫”系四代半机型，装备数量分别为56架和230架。

然后从2017年开始，中国开始部署了性能更强的第五代战机歼-20 ，目前装备数量到达了209架，已经超过了美国的F-22A成为了全球生产数量最多的标准五代机。歼-20的大量装备让中国空军迅速脱颖而出，成为与美国空军比肩的顶级空军。并且中国的第二款五代机歼-35也进入到最后的定型试飞阶段，即将进入小批量量产阶段。

反观俄罗斯却在研制苏-57的过程中遇到了技术和资金上的巨大困难。虽然苏-57的首飞时间只比歼-20晚了18天，但是目前苏-57的原型机和量产机数量加起来还不到两位数。这一事实进一步凸显了俄罗斯与中国在航空工业领域的差距正在快速拉大。

在对外出口这一块，基于中俄两国政府的协议，所有中国生产的“侧卫”系战斗机都无法出口。因此俄罗斯不仅独享了整个“侧卫”系的出口市场，苏-35S也不需要与强大到让俄罗斯绝望的歼-16进行竞争。但即便是这样，苏-35S的出口却依然不顺利，超过1亿美元的出口价格，以及与出口价格严重不匹配的航电系统，再加上美国针对俄罗斯武器出口的针对性打压，苏-35S目前仅谈成了两笔生意，其中出口埃及这一笔还被美国搅黄了，只能暂时停放在工厂，伊朗虽然有望接手这批苏-35S，但是目前暂无更多相关的消息。即便是出口成功的这一笔，也因为俄罗斯坚持不向中国开放源代码和不愿意帮忙匹配中国自己的武器而导致后继购买泡汤。

埃及的苏-35订单已经被美国搅黄

而出口的受阻反过来又让苏-35S的成本无法降低，性能和价格都不占优势的苏-35S或许将成为有史以来出口成绩最差的“侧卫”系机型。反观歼-16虽然无法出口，但是解放军本身庞大的采购量让歼-16的生产成本迅速下降，有分析指出歼-16的价格约为歼-20的80%，大概在8000万美元一架，价格比苏-35便宜不少。另外考虑到中国军队目前还有大约97架歼-11A、76架苏-30MKK、24架苏-20MK2，以及260多架飞豹战斗轰炸机需要替换，即是不能够按照1:1的比例替换，歼-16大概率也还要生产差不多300架才能满足中国空军的需求，而歼-16也将成为“侧卫”系里最成功的机型。