苏联米-26直升机有几种型别？

米-26军用运输型该型与米-26基本型相似。米-26A带有PNK-90综合飞控和导航系统，可自动飞近并降落在指定点。

米-26T基本的民用运输型，其中又包括消防型，内部燃油箱可用来装15000升灭火剂，或吊挂17260升水；地质勘探型，可携带10000千克的测量设备，在55米～100米高度以180～200千米/小时速度飞行时可飞行3小时以上；双人驾驶舱的米-26模型于1997年在莫斯科航展上展出。米-26TS类似于米-26T，1996年以来用于取西方国家的适航证和开拓国外市场，在西方国家编号为米-26TC。

米-26MS米-26T的医疗救护型，用于重伤员抢救可安排4名伤员和两名医生；用于手术抢救可安排一名伤员和3名医生；用于手术前抢救可安排两名伤员和两名医生；用于一般救护可安排5副担架，3个伤员座位和两个医护人员座位。

米-26P民用运输型。可运载63名旅客，4人一排，驾驶舱后有厕所、厨房、衣帽间。

米-26TM吊车型，在机身下主轮后装有指挥员吊舱。

米-26TZ加油机，可装14040升燃油和1040升润滑油。

米-26M正在研制的改进型，主桨叶全部为玻璃钢，并且采用新的气动力结构。采用新的D-127涡轮轴发动机，单台功率为10700千瓦。改进了飞行导航系统，并带有电子飞行仪表系统。实用升限、悬停高度有所增加，吊挂载荷达到22000千克。据报道，已制造了2架原型机，编号为米-27。

俄罗斯陆军装备了35架，另外米-26还出口到20多个国家，其中包括印度(10架)，乌克兰(20架)，秘鲁(3架)，哈萨克斯坦等国。

1982年2月，米-26创造了5项直升机有效载荷/高度世界纪录。单价1000～1200万美元(米-26TS，1996年币值)。

俄方已经与法国国防部和“Eurokopter”公司就联合改进和联合生产米-26直升机。