自行车上有哪些空气动力学应用

车把手设计成下弯的；轮胎要窄（但抓地力会被降低），采用石墨盘作轮子，取消轮辐，最好有轮盖（减少空气漩涡）；座包与车把等高（但会降低舒适度）；车身要窄，而且要设计得简洁，能不要的部件都不要，减震弹簧最好不要外露（减少乱流）。

减少乱流可以减少对后车的干扰，以方便后方车辆超车。

自行车的风阻主要产生于空气对骑行者的正面冲击。可在车的转向柱前安置一片竖着的导流翼将前方的空气分为两部分，引导其分别从骑行者两侧经过，减少空气对骑行者的正面冲击。

其实，自行车的风阻减不了多少。根本上影响车辆行进速度的，是车重。可采用一些碳纤维或铝合金。