仅相差一千块钱，1.6T瑞虎7和1.6T瑞虎8该怎么选？

引言：在汽车市场中谈起奇瑞汽车相信大家首先会想到“技术强硬”“质量稳定”“销量不温不火”等词汇，2019年奇瑞卖了74.5万台车，这样的销量对于奇瑞来说算是一个“好成绩”，因为其它车企销量不是在下滑就是停滞增长，能与这样的成绩功劳当属瑞虎8最大，为何这么说呢？

因为瑞虎8去年就卖出了11.65万，为何瑞虎8得到了消费者认可呢？就是因为它的设计、动力组合、车身尺寸都符合消费者用车需求，在尝到甜头之后，奇瑞推出了全新一代瑞虎7车型，希望能在竞争激烈的SUV市场中分得一杯羹。

日前，全新一代瑞虎7就正式上市（提供1.5T与1.6T发动机）厂商指导价为7.99-15.09万元，这样的售价上市之后并没有得到消费者和市场认可，反而引起了诸多网友的吐槽，有网友表示：“瑞虎7的1.6T与瑞虎8的1.6T仅相差一千块钱，奇瑞又在乱出牌”“一直在思考两车价格基本一致的瑞虎7和瑞虎8该怎么选？

首先在外观设计上在我个人看来新款瑞虎7与瑞虎8的外观设计还是非常成功的不论是精致的前脸还是它流畅舒展且具有力量感的车身侧面以及层次分明的车尾设计都具有十分不错的视觉冲击力，至少这两款车上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，对于外观设计在此就不一一赘述，仁者见仁智者见智吧。

通过两款车型尺寸参数对比就会发现奇瑞瑞虎8的尺寸更具优势，更符合当下国内消费者的对车身尺寸的追求，从从车上尺寸和空间以及气势上，可定选大的一台，除非价格有明显差距性，这样一来也让瑞虎7显得有些尴尬，而且瑞虎8不仅提供了5座版和7座版车型供消费者选择，而且瑞虎8的第二排座椅支持前后滑动，使得空间灵活性更强，这也是瑞虎7不能媲美的。

基于奇瑞T1X平台打造的这两款SUV车型悬架方面均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，我们也在当地对新款瑞虎7和瑞虎8做了试驾，平心而论两车在舒适性和操控性方面都非常出色，其中，新款瑞虎7的底盘悬架调校还是更偏向运动一下，所以整体感受比较硬，在过弯时，底盘可以提供给车辆更好的侧向支撑，提供驾驶员更强大的信心。

内饰设计与外观一样在此就不多言，因为两款车的内饰设计基本一直并没有太大差异，在配置方面一直是自主品牌的优势，而瑞虎8与瑞虎7的配置自然不会让大家失望，而相差一千块钱的1.6T瑞虎8与瑞虎7的配置显然瑞虎7更胜一筹，提供了座椅电动调节/加热、360度全景影像、GPS导航系统等等配置，不过在个人看来如今不管是合资车还是国产车的配置完全可以满足日常用车需求。

动力方面同样提供了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，传动方面瑞虎8提供了6速手动变速箱/6速/7速双离合变速箱，而新瑞虎8提供了6速手动变速箱/CVT变速箱/7速双离合变速箱。

写在最后，通过1.6T瑞虎8与1.6T瑞虎7的各个细节对比不难发现，瑞虎8整车的综合实力更强一些，而瑞虎7则稍显逊色，个人觉得新款瑞虎7的主销车型应该是它的1.5T版本，如果1.6T瑞虎7车型想与1.6T瑞虎8车型竞争十分也非易事，说了这么多仅相差一千块钱的1.6T瑞虎7和1.6T瑞虎8你什么选择呢？

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