盾牌第四季

常说中国汽车工业崛起了，不过目前阶段还只是赚自己人的钱，期待哪天自主品牌能像那些国际车企一样，像高级大众一样，跑到别人国家赚钱，还赚得比自己国家还多，这真是民族之光了。可能有些车企想争做这道光，都吵着要去美国卖车，康迪就是其中一家。

不知有没吃瓜群众听过这家车企，康迪是专门造电动车的。但不是雅迪那种电动单车，而是四个轮子的电动汽车。但依漫哥的OX经验，吹自己是电动汽车企业，业内又没啥知名度的，一般都是生产"老头乐"的。如果这推论不对的话，那怪只怪漫哥性经验太少，对不起。

啥先别说，先看康迪的车标吧，一轮椭圆内加一个盾牌轮廓，简单得有点简陋。但这个车标，似乎在哪里见过，反正很熟悉的感觉。

看介绍说康迪汽车前身是永康汽车制造有限公司，06年就研发出了自己的小型电动车。咱们看看都研发了什么车型，比如康迪小电跑K10。

亏得这名字起得好听，小电跑，以为什么小型电动跑车的，这不就是老头乐吗？最高时速80km，最大续航150公里，指导售价15.08万。接着再看康迪K12。

有种蛋蛋的Smart味道哦，不过亮点还是前脸，这格栅设计真的十分快乐啊，漫哥看到都不禁咧嘴笑了。你看它笑得多么憨，如果车内司机也笑得这么憨，那真的喜感十足了。等一下，车牌写着全球鹰K12，再看车标，这不是福叔当年的全球鹰车标吗？

没错，康迪汽车集团就是由上海华普和浙江康迪五五股份投资组建的，上海华普就是当年吉利的汽车子品牌，出了海悦、海域、海迅一堆海字辈的轿车，然后停产挂掉了。厂房貌似就给了康迪。

至于全球鹰品牌，也是吉利当年的三大战略品牌之一，一直没啥动静。后来吉利回归吉利，全球鹰和英伦品牌不再启用，而全球鹰不知何时已经过继给了康迪。

连带当年Q萌的挂全球鹰LOGO的吉利熊猫，变成了康迪K11。

其实说康迪不知名，那也怪漫哥性经验少，其实康迪也有很雄的时刻。2015年左右，康迪销量达到2.8w台，全球电动车企中排名第七。2015年11月单月销量更是拿下全球第二，仅次于特斯拉。

不过后来人们对老头乐口诛笔伐，加上国家对骗补的整顿，康迪业绩极速下滑，据说去年的销量为0。不过康迪没有气馁，要正当民族之光，据说准备今年第四季度杀进美国市场卖车。车子都准备好了，有两款，为康迪K23和K27。

车子具体咋样漫哥就不展开说了，其实看外形就大概有感觉了。咱们看售价，折合人民币分别是约15.69万和9万。在美国，卡罗拉的起售价也才1.98万美刀，折合约13.66万人民币，真的有优势吗？

而且美国佬的用车习惯，要大，要能装。这个老头乐尺寸的电动车，真的有优势吗？不过漫哥还挺期待它在美国能卖出去的，把老头乐洒遍万恶的资本大地，要那样，就真的是民族之光了。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）