1925年，观察者在曼哈顿列队测量日全食

25架飞机进行了空中测量，一艘飞艇在长岛上空8000英尺（2400米）处航行，观看了这次事件，149名观察员一个街区一个街区地监视曼哈顿上城，以确定太阳的精确南部极限，日食来得比预期的晚，这成为了《 *** 》的头版头条。[以下是美国历史上最壮观的日食]

在1925年1月24日日食横穿曼哈顿96街，当时气温徘徊在9华氏度（零下12.8摄氏度）左右，研究人员全力以赴测量这一天体事件，我们知道月球的精确轮廓和轨道，并且能够准确地预测日食的时间和路径，直至城市街区的规模。但在当时，测量日食阴影在地球上的移动是精确定位月球大小、形状和轨道路径的关键机会。《 *** 》第二天的一篇文章写道：

“数以千计的望远镜、望远镜、静止和动态摄像仪都对准了这个球体。”地势优越的山丘东坡上点缀着三脚架照相机。《泰晤士报》的文章还说：“在日蚀过程中，人们聚集在屋顶上密密麻麻的无线电天线杆中，各种各样的歌剧眼镜和目镜直达他们的眼睛。”在遮住太阳的时间晚了大约4秒。

日食对纽约96街以上的观测者来说是可见的（方形图标），但任何较低的（圆圈）都看不到。（纽约联合天然气公司）根据日食研究人员大卫·邓纳姆（David Dunham）的说法，一项由纽约电力公司进行的大规模研究

是149名观测者的责任，与之前的规模测量工作相形见绌。1878年，

，邓纳姆对《太空》杂志说：“美国海军天文台曾进行过一次日全食的探险，这次日全食的范围覆盖了德克萨斯州、怀俄明州和科罗拉多州。”他们进行了两次探险，观察者都在预测的极限。但他们都被蒙蔽了，所以没有得到任何信息。他们确实要求德克萨斯州和科罗拉多州的市民进行观察并向他们汇报，他们实际上从这项工作中得到了一些观察……但这远远少于参与纽约市工作的几十个人。

“还有其他一些过去的工作也有问题，他补充说：“主要是因为天气原因，所以没有任何与1925年相比的规模。”。邓纳姆于1975年成立了国际掩星计时组织，当物体经过太阳和其他恒星前时进行观测，他还利用之前的日食测量数据来分析太阳随时间变化的大小。

爱迪生公司的14名摄影师准备拍摄1925年1月24日纽约市的日食和任何不寻常的现象。（纽约联合天然气公司）

纽约观察员分成两组和三组，驻扎在曼哈顿西区72街到135街的屋顶上。据该市电力公司发布的一份报告称，至少有一个人会观察月球的阴影，另一个人会观察太阳是否完全被月球覆盖有25架飞机要观察；其他的由于寒冷而无法起飞。（美国空军/Wikimedia Commons）最后的统计结果

全部显示，许多纽约人对日食的观察发现，日食来得比预期晚了一点，而且日食的路径比科学家预测的要北一点，因此，教研究人员更多关于月球是如何绕地球运行的。

仔细观察月球的阴影“将使下一次更精确的计算成为可能，” *** 的一名记者写道。

现在，科学家们以难以置信的精度了解月球的路径和轮廓，以及地球在不同位置的精确高度，这使得研究人员可以预测精确的日食路径。但是，关于太阳的外部大气的大小和机制，也就是所谓的日冕，还有很多要了解。根据美国宇航局的说法，2017年8月21日的日全食

可能是历史上最受关注的日食，因为它从一个海岸到另一个海岸横穿美国大陆，它将提供一项无与伦比的研究机会，业余爱好者和专业人士合作的机会。加州大学和谷歌的日食巨片项目以及国际掩星计时组织的一项倡议呼吁全国各地的志愿者记录月球阴影的精确位置。

纽约市这次不会出现日全食；只有部分太阳的圆盘会被覆盖。但是，全国人民将再次把他们（受保护的）眼睛和仪器转向太阳，而这一次，将有更多的相机和电话在准备。

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