大学生车工实训报告五篇

实训报告是指包含实训目的，实训环境，实训原理，实训过程，实训结果，实训总结等方面内容的书面汇报材料，类似于理科课程的实验报告。实训报告主要用于加深学员对知识和技能的理解和认识。

大学生车工实训报告篇一

一、实习目的

　（一）简单了解车床的工作原理及其工作方式。

　（二）学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

　二、车工准备知识

　（一）车工安全知识

　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

　2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。

　3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。

　4、工件旋转时，不准测量工件。

　5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。

　6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

　（二）车工理论知识

　1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

　2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

　3、车床的型号标准注释及说明cw6140

　车床特性：万能变通车床组型别代号表示加工直径的1/10

　4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

　5、车床的维护和保养

　①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

　（三）工件

　名称加工内容工具：

　1、车外圆车?30?0、590度的外圆车刀游标卡尺。

　2、车台阶（画线定位）车?22和?1790度外圆车刀游标卡尺。

　3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀。

　4、整形用锉刀整形锉刀、砂布。

　（四）车床通用规定

　工作中认真作到：

　1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

　2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。

　3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

　4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。

　5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

　6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

　7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

　8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。

　9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

　10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

　11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。

　12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

　13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

　三、实习内容

　（一）基本知识

　1、车削加工的原理与加工范围以及特点。

　2、普通车床的基本结构、种类和用途。

　3、车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

　4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

　5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。

　6、车削用量的概念及选择。

　（二）基本技能

　1、正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。

　2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

　3、独立完成作业件。

　四、实习结果

　五、总结体会

　车工是我实习的第三个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程度的一个工种。

　老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。

　因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是牵一发而动全身。而且，车床的工作当中注意事项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。

大学生车工实训报告篇二

车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，让我感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我更加清醒地认识到肩负的责任。

　每隔几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我的积极的配合下，我没有发生一例安全伤害事故；基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有快乐，这是我在中专生活中得到的又一笔宝贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影响。

　实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就感。在这次车工实习里给我的体会是：

　（一）通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用以及起到的重要作用。

　（二）在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有一定能力的独立操作技能。

　（三）在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。

　（四）培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规则和爱护财产的自觉性，提高了我的整体综合素质。

　车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用，使我不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、钳工、等串联起来，使我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我了解了各工种的先后顺序和作用。