我国没买到的运输机？

我国没买到的运输机？

空军是一个完整的系统。除了先进的战斗机，运输机、轰炸机、空中加油机都是必不可少的武器装备。在这些战斗机中，运输机是比较特殊的一种。因为和军用相比，它在民用领域的作用还是巨大的。例如，在2020年的COVID-19疫情中，运输机运送的救援物资发挥了非常重要的作用。

说起世界上最大的运输机，那肯定非苏联的An-225莫属了。但这是一款专为航天领域设计的运输机，所以在很多方面都不太适合军方。就这样，世界最大军用运输机的称号就落到了苏联的An-124运输机头上。据说我国曾数次想买，都买不到。它仍然是世界第一军用运输机，比美军的运输机更大、更先进。

安124运输机是为了运载大型军事设施而设计的，所以它需要具备两个特点，一是运载能力大，二是性价比高。性价比高的问题很容易解决，只要有生产线，价格就可以降低。但是大承载能力的解决难度很大，因为这需要很高的技术水平。

按照常理来说，运输机的体积越大，运载能力也就越大，但是一味的加大运输机的体积是非常危险的。因为过大的机身和过长的机翼在飞行过程中非常容易折断。研制超大型飞行器对材料科学来说是一个极其巨大的考验。

此外，庞大的运力问题也是一大难点。毕竟庞大的体积意味着庞大的重量，没有足够的动力，庞大的体积只会成为负担。正是因为材料和动力的限制，人类的飞行器一直都被限制在一定的体积内，没有超出一定的范围。不过苏联成功解决了这两个问题，建造了世界第二大运输机An-124运输机。

An-124运输机的设计组是安东诺夫设计局。为了解决机翼过长易折断的问题，安124运输机采用了钛合金材料，机翼结构以梨形为主。可以减少气流对机翼的负面影响，降低机翼折断的可能性。在动力方面，四台D-18T涡扇发动机产生的90多吨总推力居世界首位。

依靠这两个方面的突破，An-124运输机比C-5运输机更大、更先进，是美国现役最大的运输机。在体积、功率和运载能力方面，都超过了C-5运输机。

对于这样的运输机，我国自然是非常渴望的。尤其是上述发动机技术，如果我国掌握了，将能够大大填补我国发动机技术的空白。但是在苏联解体之后，这款运输机的成品就被俄罗斯和乌克兰瓜分了。俄罗斯没有生产线，所以仅存的几架安124运输机成了俄罗斯的“国宝”。让我们再看看乌克兰。乌克兰的语气虽然缓和了一些，但难免有美国的阻挠。毕竟这种运输机有多先进，美国也知道。为了遏制中国的发展，自然要阻止中国购买。因此，当中国数次谈及购买安124运输机时，都因为美国的阻挠而未能成功。