深航西安至攀枝花航班轮胎炸伤，飞机轮胎是否不合标准？

2020年10月16日，深航攀枝花航线在进行落地检查的时候，发现飞机出现轮胎扎伤的情况。在看到这一情况之后，相关部门觉得不符合放行标准，于是就将攀枝花后续的航班进行取消。目前大量的游客都滞留在此地，航空公司也安排乘客改签航班，并且让他们入住到了相应的酒店之中，也会为乘客免费的更改航班的退费手续。

当时深航飞往攀枝花的航班落地的时候，飞机的腹部挂到了跑到旁边的监控天线。飞机的起价机造成了提前落地的情况，在检查之后发现轮胎有扎伤的痕迹，于是就停止了后续的航班。其实飞机轮胎对飞机来说是很重要的一件事情，在飞机开始起飞的时候都需要轮胎进行辅助。

而在下降的时候，也需要轮胎进行复冲，所以如果飞机的轮胎出现了问题，就不能够正常的飞行，不然很容易引发严重的事故，造成不良的影响。飞机的总重量大约有300吨，飞机有12个轮子，每一个轮子都存在了25吨的重量。

它承载的重量是很大的，在飞机落下和起飞的时候都需要轮胎的辅助，而且飞机在着陆的时候，轮胎的承受能力还要大。在飞机进行起飞的时候都要对机身进行检查，防止在空中遭到意外事件，这也是对每一个人进行负责。

因为飞机轮胎的承受重力很大，所以飞机轮胎每250个航班就要进行翻修，一次翻修之后还可以重复使用五六次的次数，使用之后就要更换新的轮胎了。轮胎对于飞机来说很重要，而且还要进行严格选择。在平时的时候，我们在天空上就可以看到飞机排气管子放出来的气体。所以飞机在天空中飞的时候，它的温度很低，轮胎要承受更好的性能，具有很高的耐热性，才能够进行使用。