江岛大桥

日本的江岛大桥位于日本乌曲县，之所以说它奇葩，是因为这座桥建的并不平，因为我们印象中的大桥，通行的机动车辆基本上都是平直的桥，而这座桥是有着很大的倾斜度的，它和江面的夹角大概能到达了3.5%左右。

之所以建这样的一个陡峭的桥是出于提高中海湖船舶通行能力的客观要求，因为仲海湖在日本起着非常重要的连接作用，它有着很多的大型货轮通过，如果说条件的特别矮，在货轮的通行能力上就会受到很大的影响，这样建一个和江面的夹角的大桥桥高51米左右，可以正常的通行约5000吨的货轮，大大提高江面，或者说湖面的船舶通行能力，所以这是客观现实的要求，不得已而为之罢了。

这样一座陡峭的桥，其实只是在镜头下所显得那么特殊，因为镜头所拍摄的都是长焦镜头，长焦镜头对空间会有一定的透视压缩感，所以让人看起来这座桥特别的陡峭，但实际上仅仅和江面3.5度的夹角基本上看不出来特别陡峭的程度，因为这座桥全长大概1.5公里左右高度是50米，所以说从整体来看它并不是特别的陡峭，而是说在特殊的镜头下显得那么奇怪，桥梁在建设的时候，考虑到了船舶通行能力的问题，自然也考虑到了行车安全以及车辆能否正常通过的问题，这是一个综合度量而产生的结果。

这样的一座桥在刚建成的时候，其实是发生事故的几率比较高的，因为在桥的中间它有这样一个夹角，看不到对面的车辆，也就是说看不到对头的车，所以说发生事故的几率大大下降，不过后来人们想到了利用反光镜这样的一个方法来完成视角的传递，大大降低了事故的发生率。