摩托车的气门摇臂磨损了不修会有什么后果

1、气门间隙异响：在此状态下，使活塞处于上止点位置，分别装上活塞组件、汽缸盖、挺杆等配气机构零件。再将挺杆机型专用气门摇臂组件装上汽缸盖，注意检查气门摇臂在其组件上的轴向间隙不得大于0.10mm。此处轴向间隙过大，会引起异常声响。

2、气门摇臂一般用摇臂轴定位装在摇臂座内，是凸轮轴与气门工作的重要连接零件。其中，摇臂的后臂是一圆柱面(通常为R30)，是与凸轮接触的部位，经淬火、镀铬处理。挑选时须仔细观察摇臂本体有无毛刺、缩孔、疏松、气孔、裂纹和夹渣等缺陷。

扩展资料：

注意事项：

1、摩托车有一个磨合期，在使用中会产生废铁屑，需要定期更换机油，在开始使用的五百公里换一次，然后一千公里，后面每隔两千公里更换。

2、不要经常突然猛加速，不要经常爬斜坡，也不要长时间超负荷行驶。

3、发动机在长时间低速（轻负荷）下运转，容易使该转速零件过早磨损而配合不良，应使发动机在各齿轮档位逐级自由地加速。用赛跑来比喻摩托车的档位使用：一档起、二档走、三档行、四档跑起来。总之在摩托车行驶中，什么样的速度就应使用什么样的档位。这样才能延长发动机的使用寿命。

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