如果没有苏27，中国三代机会是怎样的？

首先我们看大环境，引进苏27的时候，我国与西方关系已经恶化，而且幻影2000是妥妥地轻型机，功能地位与歼10冲突，本身性能不比歼10强。因此网上说的什么引进法国幻影2000就不要想了。

▲幻影2000连歼10都不如

假设我国没能成功引进苏27，,那么米格29肯定是不会要的，因为我国当时已经有了定位相近的歼10。可能有小伙伴会说，歼10用的发动机是苏27的AL31F发动机（准确来说是定制版的AL31FN），如果没能引进苏27，会不会俄罗斯不卖发动机给我们呢？这个理解是错误的，俄罗斯其实是非常乐意卖发动机给我们，毕竟发动机是消耗品（尤其是俄罗斯的发动机），而且俄罗斯当时也不相信我们能仿制成功AL31F这样的大推力涡扇发动机。

就算退一万步讲，俄罗斯不卖AL31F给中国，歼10还有发动机可以选择，那就是涡喷15A。这是80年代我国随米格23一同从埃及换回来的俄制R-29-300涡喷发动机的国产仿制改进型号。

俄制R-29-300涡喷发动机是我国第一次接触到的加力推力超过10吨的大推力涡喷发动机。该型发动机动力强劲，结构简单，可靠性非常好，给我们留下了非常深刻的印象。于是我国决定对其进行仿制，仿制型号定型为涡喷15，本来准备用于歼13,。后来歼13下马，被决定作为歼10的动力，经过改进后，定型为涡喷15A。

▲涡喷15A

涡喷15A虽然是涡喷发动机，但是性能却非常出色，加力推力超过12.5吨，并不逊色于歼10的AL-31FN差，而且燃油效率还要超过AL-31FN。只是考虑到歼10后期升级的需要以及对我国发动机行业发展的利弊，才最终拍板选择的AL-31FN。

所以，就算没引进苏27 ，至少在单发中型三代机这块，我们还有歼10可以用。当然，歼10最多算中型机，只能解决三代机的有无。我国更缺的还是重型三代机，尤其是能在不进行空中加油的前提下往返南沙群岛，并在南沙上空保留至少40分钟的空战时间的战斗机。苏27正好满足这个条件，君不见在网上你很难找到携带副油箱的苏27，但是携带副油箱的米格29，歼10或者F16这样的海了去了。

▲歼10系列的最大短板就是续航能力

因此，在不能引进苏27的前提下，能满足上述基本要求的就剩下米格31和飞豹，但是这两款战斗机一个是高空高速的截击机（与我国歼8Ⅱ重叠），一个是侧重对地对海攻击的战斗轰炸机。机动性都不符合空军的要求。

▲米格31机动性太差，功能与歼8Ⅱ重叠

▲飞豹的空战能力仅限于自卫

那么唯一的选择就是在歼10的基础上放大，研制一款双发重型三代机，毕竟歼10本身的鸭翼设计能保证双发重型版的战机也能有优良的机动性，而且俄罗斯也乐意卖发动机给我国。事实上，放大单发做双发战斗机也不是没有先例，我国的歼8就是这样干的。