克劳最终是怎样承认伊朗民航第655号班机空难责任的？

经伊朗政府据实驳斥和国际民航界的遗责后，克劳才不得不承认：经核实，伊朗民航班机当时的高度为12600英尺，飞行态度是在爬高而不是下降，航向没有偏离商业航线。但他又强词夺理地说：伊朗应该承担这起悲剧的责任，因为它无视美国的警告，允许民航客机从军民两用机场上起飞，而文森斯号舰长下令向这架客机发射舰对空导弹则是做了国家期望于他的保护其军舰和船员的事，是合情合理的。当美国海军部建议给在击落伊朗民航客机事件中负有重大责任的文森斯号导弹巡洋舰作战主任以不记人个人档案的通报批评时，美国国防部长卡卢奇予以否决，因为白宫已决定不处分卷人这个事件的任何人。