2012上海车展

第六代宝马3系从2012年到现在已经服役7年之久，在更新换代异常快速、竞争越发激烈的车市中，这位老将也逐渐显得有点力不从心了。在本次上海车展上，宝马就应时发布了即将国产的全新宝马3系（标轴版代号G20，长轴版代号G28），新车基于宝马CLAR平台打造而来，在外观、内饰、配置和空间上都有明显的进步。

外观更加偏向运动风格

外观方面，前脸依旧使用宝马家族一贯的设计元素，双肾型进气格栅+天使眼大灯的组合，但是新车的中网采用了熏黑式设计，看上去更具有视觉感和运动感。

此外，新款车型的前大灯相比于老款车型更加修长，看上去非常激进，内部配备的是全LED光源。比较遗憾的是，前大灯组并没有配备动态流水灯。

车身侧面造型中规中矩，双腰线的取消让车身的肌肉感不如以前那么足，但下方的锋利折线，前翼子板处搭载的M金属标识和黑色后视镜外壳，却增加了更多运动的感觉；出乎意料的是，全新宝马3系取消了现款车型霍夫迈斯特拐角的专属“小尾巴”造型。

车尾部分，熏黑的灯罩搭配内部红色LED灯带，具有不错的立体感，经常被吐槽的单边双排气筒，被改成两边排气形式，内凹式尾门和微微翘起的小鸭尾，都彰显着全新宝马3系的运动气息。

内饰大幅更新，更显档次感

全新宝马3系的内饰相比老款车型进步了很多，12.3英寸的全液晶仪表盘十分醒目，这也让宝马终于从指针式仪表盘升级到全液晶仪表盘，10.25英寸的中控屏幕搭载了宝马最新的iDrive 7.0互联系统，支持语音识别、手势控制、触屏控制以及无线CarPlay。

值得一提的是，新款宝马3系取消了机械手刹，增加了电子手刹，原来的鸡腿档，换成了现在的水晶档，内饰也应用了大量软质材料，档次感得到很大提升。

空间变大，操控依旧

全新宝马3系标准轴距版的长宽高4709*1827*1442mm，轴距2851mm，除了高度对比现款车型略有降低之外，长、宽、轴距均得到加长；而作为主力车型的长轴距版长宽高4829*1827*1463mm，轴距2961mm，对比现款车型分别增加76mm（长度）、16mm（宽度）、8mm（高度）、41mm（轴距），十分接近2011款宝马5系的轴距（2968mm）。车内空间表现出色，后排地板的隆起依旧没有被处理掉，不过依旧是瑕不掩瑜。

动力上，与海外版不同，国产版全新宝马3系配备的是宝马新款B系列2.0T高低功率版发动机，最大输出功率258/184匹马力，最大扭矩400/300牛·米，与发动机匹配的是采埃孚8挡手自一体变速箱，依旧坚持50:50的前后轴配重比，依旧延续了宝马3系引以为傲的操控性。

? 结束语： 老款宝马3系，在与奔弛C级和奥迪A4L的竞争中已经逐渐显得有些乏力，宝马3系本次全面的升级，加上标准轴距版车型29.68-32.68万元，长轴距版31.98-35.68万元的车型指导价，让这款运动型豪华中型轿车“王者归来”，必定让竞争已经白热化的 汽车 市场更加残酷！