Fitting到底以什么为准，如何选择车架大小

完整的fitting非常复杂，依据大概如下，

你的目的，普通玩玩，认真对待，竞技，不同的fiting目的会产生不同的结果；

你的身体长度数据，跨高，臂长，肩宽，坐骨宽度；

你身体的柔韧性，腘绳肌的韧性，腰背部的韧性，肩部的韧性；

动态踩踏分析，这个最复杂，按照1,2,3得出的几何，调整你的车架或者一个fitting专用的模拟车架，几个主要关节上面贴上传感器，然后你按照自己的最佳踏频踩踏一段时间，捕捉动作轨迹，翻过来做另一面，然电脑上面看数据，再次对几何进行细微调整，直到数据达到一个非常理想的情况；

基本上这些数据收集之后才可以确定你适合的车架，把立长度角度，坐垫宽度，弯把宽度，曲柄长度，以及这些零件组合以后是怎么样安装的。

其中2属于静态，很多车店都能做，但这个的权重实际上并不高，因为即便同样的把立长度，也有不同的角度，而这个角度需要从1和3来确定，而同样的坐垫，前后位置基本上需要4来确定。动态的fitting非常耗时间，闪电上海自营的fitting（上海浦东半岛科技园），一套下来耗时接近6个钟头。

动态fitting也很贵，2000+，如果你买的车不贵，也不打算多折腾，比如买个不到1w的整车，基本上也就是对付对付就行了，别做fitting了，买个比较好的顶级车才值得做一次。