小摩托车有推荐吗？

街车）雅马哈飞致250，19800rmb，后鼓刹被人吐槽，但是不妨碍成为一款性价比高的车，耐造，我在这里其实推荐过飞致，放在2w档次的车更合适，不过后鼓刹一定程度相当于自带ABS，哈哈。我个人非常喜欢。2017年在印度发布的新款飞致250，后刹终于变为碟刹

五本cb190r/新本cbf190r，便宜点16800/14800，排量190，其实并不用那么在意，动力不差，单缸还好维修，拉风耐造，钱不够的话，上这个绝对没错，也有好些人不喜欢车头的造型，我个人觉得不算太喜欢也不讨厌。

豪爵铃木GW250，gw的各种小改进版本比较多，可以到店咨询看看，23800左右，川藏线、青藏线跑的最多的小排量要数gw250和幻影150了，皮实耐造，长途跑起来舒服，保有量大，出问题了好修。蛋疼的就是gw一个250，重量却做到183kg，再改装下，加点边箱和尾箱，自重要突破了200kg了，车重在城里代步就是不如轻便的150舒服。前段时间出个后刹车车灯召回问题，不过态度还是可以的

春风NK400，26800/29800（ABS），上ABS的当然好，要破3w了，2016发布400和650，在中级排量确实价格便宜，外形确实拉风，动力可以，坐高815，油箱也大17升，车重206kg，车稳，当时一看有些心动，销售量也是可以的，就是小毛病容易有，喜爱与否和购买与否自己定夺，我个人不会买，不过还是作为推荐以下。原来报出小故障挺多，最近又发生一起略微严重的，春风国宾发动机炸裂，导致骑士摔伤，后来厂家也是给换了新车，确定这不是迫于舆论压力？之前可是说只给换发动机的。事后补救也令人心寒

KTM DUKE200，29800，其实快突破3w了，在这里提一下，KTM国内可买到最便宜的车型，200cc排量重量可是相当轻啊，不到130kg的重量，十分灵巧，所以轻量级街车里duke200的动力真的很充沛，加速感受比很多250要快。运动性好，但是车座硬，屁股的舒适性真的只能说一般，还有就是车屁股短而翘，后座的人不怎么舒服，还是别带人自己玩乐好。

街车，最后提下钱江贝纳利小黄龙250、蓝宝龙300，外形方面，我一直不喜欢，觉得贝纳利的车真是丑爆了，不过萝卜青菜。台湾三阳T2，三阳的质量还是可以，就是大陆销量小，可以作为考虑

仿赛

豪爵铃木GSX250R，新推车的250级别，和gw250一样受欢迎，皮实耐造。车重一下降到178kg，有点不适应了，比gw250轻了许多，邮箱15升，也是可以的，值得拥有，27800大洋，比2w高了一大截。ABS版本29800

阿普利亚gpr125，别嫌弃125排量小，刚开始还不习惯，高转发动机，小钢炮，一言不合转速就上八九千，相当暴躁，骑起来不输150，190等车。需要技术好操控熟练，骑起来才有感觉。19800大洋，这125不便宜

雅马哈R15，进口，车轻，跑起来非常灵活，动力十足，在意排量的就忽略。就是价格略贵，23600。不过仿赛也不是我的菜，哈哈

宗申科赛龙rc3也推荐以下，19800，怎么说常年宗申搞这比赛，这车还可以，宗申今年还参战达喀尔，虽然提前退出，但是也是国产厂商迈出的一大步

旅行拉力车

豪爵铃木DL250，新推出的，2016重庆摩展展出我就喜欢了，2017年上市，目前还没见实车，比较期待，我是一个对排量要求不那么高的人，能骑就行，质量好，很多媒体预测价格2w7左右应该不会超过3w，真实价格拭目以待。上市了，无论是否超过3w，我应该会入手一辆。

宗申RX3，dl250没出来之前2w元这个档次没得选择，所以rx3卖的不错，外观非常讨人喜欢，质量也说的过去，认识几个大叔都买的这个，经常溜达出去跑个小长途旅游。2w3左右。感觉dl250出来之后，对rx3威胁太大了，dl250质量做工、牌子、外形等方面都好于宗申

踏板

标致city star，26800，喜欢大踏板的可以考虑，190排量，跑起来舒服，油箱小，续航短

标致Django，17800，150cc，外形比较讨巧，有vespa的感觉，挺多人喜欢的，价格比vespa便宜，也是油箱小，续航短，这种车不过最重要也不是续航啦，哈哈

vespa S150/LX150/LXV150，2w6到2w8不等，买这个车都是罗马假日的真爱，我有个同学，女生入手一台lx150，上班通勤贼滋润，都这价钱了质量必须对得起用户。反正我不会买，买不起，喜欢的自然喜欢，忽略价格。当然不是下图的这个样子啦，我只是放个罗马假日的图片