两船碰撞8人遇难

长江口以外水面（海面）两船相撞事件，引起了广大网友的密切关注，很多人都在祈祷平安。可惜非常遗憾的是，这一起事故，最起码导致了8人死亡6人失踪，随着搜救工作的展开，也许会发现更多的死亡人数。关于这个事件，引起了许多讨论和反思。其中有人有疑问，说海面那么宽，为什么还会发生撞船事件。

回答这个问题，我想先扯一句：地面那么大，为什么还会撞车？扯到这个问题，有人会说，那是因为车都集中在车道（公路）上行使，路上的车多了，就容易发生撞车的事件。对啦，这个思路，就是我想用来解释为何会撞船的思路。尽管海面非常宽，无边无际的样子，但并不是什么地方都合适行船的。

正所谓?蛇有蛇路，鼠有鼠路，车有车道?，行船也一样。现实中，所有的客轮和货船，都会在固定的航道上行驶。（一两人撑个小船或者开快艇的情况，不在讨论范围内。）海面，其实跟地面一样，不是什么地方都合适行船的。海里，有深水区、浅水区、暗礁区、明礁区、旋涡、逆流等多种制约行船的客观因素。这样，船在航道上，反而是最安全的。

除了客观的自然条件之外，经济条件也是一个很重要的原因。目前世界上所有的航道，经过几十几百年的摸索和积累，可以说所有的航道，都是经济最优的路线。不管是客轮还是货船，只有按照航道行使，才能最赚钱。如果乱走乱跑，很有可能赚不钱，还要面临客户的索赔。这样的情况，任何一个船主都不会愿意的。

其实，航道和经济的原因，仅仅是把船只集中在航道上行使而已，这不意味着绝对会发生事故。真正导致发生行船事故的，总结起来其实是四个字：天灾人祸。天灾和人祸，才是行船发生意外事故的必然因素。所谓天灾，主要是海面上各种的极端天气，譬如大风、大浪、大雾等。海上大雾天气，严重的时候能见度只有10米，其它地方都是白茫茫一片。这种情况之下，也许可以听到对方船只和船员的声音，但就是没有办法看见对方的船只。这个情况下，很容易发生事故。

至于人祸，主要是船只驾驶员和其它辅助人员没有做好。行船的过程中，有许多规则是需要遵守的，就如在行车过程中遵守交通规则一样。据统计，行船发生碰撞事故，其中最主要的原因是?没有保持正规的瞭望?。除了这一点，驾驶员离岗、瞌睡、聊天、做其它事情，不按行船操作规程操控船只，也会导致撞船事件的发生。

除了以上原因，其实技术原因也可以扯一扯。在公路上有什么突发情况，死踩油门紧急制动就行了。在海里行船想把船只快速停下来，基本上不可能。船只质量大，这个就不说了，常识问题。在海里想快速的停船，先要把油门调到最小，档位切到空档，然后再切入倒档，加大油门倒退，方可快速停船。这一系列操控完成之后，往往为时已晚，撞船已经不可避免了。