晴海的历史

1929年（昭和4年）4月：月岛4号地（东京湾埋立4号地）、填海完成。 1937年（昭和15年）7月15日：由地区人士举行公众募集命名，将此地命名为晴海町。（晴海町一丁目～六丁目成立。） 1947年（昭和22年）3月15日：日本桥与京桥区合并、中央区成立。 1955年（昭和30年）3月：晴海町开发审议会条例（晴海町土地利用与开发的方针）施行 1959年（昭和37年）：东京国际见本市会场（东京国际贸易中心）完成。 1965年（昭和40年）4月1日：住居表示实施。晴海町一丁目～六丁目加入新填海的一部份，丁目的境界与町名改变，成为晴海一丁目～五丁目。 1981年（昭和56年）：晴海首次举行漫画市场。 1991年（平成3年）3月：国际航路専用码头、晴海客船码头完成。 1996年（平成8年）：东京国际见本市会场闭场。 1998年（平成10年）：高165米、50层的住宅大厦及观景塔完成。 2001年（平成13年）4月14日：晴海Island Triton Square（大型商业施设）开业。 2006年（平成18年）3月25日：晴海大桥完成，临海部广域干线道路（放射第34号线支线1）开通。 填埋工程完工后，晴海计划曾作为日本万国博覧会会场，但因接近太平洋战争而取消。战后，美军接收部分土地，后提供给日本住宅公团（现都市再生机构）建设集合住宅，并卖给野田水泥（现太平洋水泥）与日本通运等港湾、物流相关企业作为事业用地。

东京国际见本市会场在1959年开放，最初名为“贸易中心”，仅供东京车展等展览使用，1970年代初，开始增加夏季屋外泳池、冬季体育馆与室内溜冰场等多项业务。1970年代会场周边有许多空地，开始进行扩馆工程。

1970年代至1980年代，晴海浦岛饭店（2003年关闭，现在晴海中心大楼）、Hotel Mariners Court等饭店陆续建设。

晴海与两公里远的银座之间缺乏大众运输，在地下铁有乐町线1988年（昭和63年）新木场站至月岛站开业以前，此地主要公***交通方式只有都营巴士。

由于前往晴海只能透过道路交通，当举行东京车展等大规模活动时，筑地市场周边形成交通瓶颈，晴海通严重堵塞，许多人选择从银座步行，交通问题受到各方指谪。之后，滨松町站至晴海4丁目之间的水上巴士开始营运，负担起输送游客的任务。

1980年代后半受到泡沫经济影响，东京湾沿岸开始进行水岸开发计划，千叶市幕张与有明都建设新的展示会场。晴海会场因设施老化与交通不便决定关闭，与同样老旧的晴海团地周边地区进行再开发，晴海转变为办公大楼与高层公寓林立的街区。

1988年（昭和63年）有乐町线延伸至新木场站，每年夏季举办东京湾大华火祭。

在历史上，晴海的开发一直是世代的尖端，包括战前1,600坪的日本万国博覧会事务局建物、战后开发的晴海团地、前川国男设计的日本高层住宅试金石晴海高层公寓、平成时代第一座50层超高层公寓等等。

地名由来

京桥区区议会决定町名时，以“希望一直都是晴朗的海”为由所选出。