大众怼上劳斯莱斯这一撞几十万没了

红旗H9和劳斯莱斯古思特比一比，气场没输

对每个对汽车感兴趣的网友来说，劳斯莱斯这个名字绝对不陌生，不管是在老司机还是汽车小白的印象里，它都是顶级豪华汽车的代名词，意味着身份地位和奢华品味。而近来一个国产汽车品牌也和劳斯莱斯有了密切的联系，即将上市的新车甚至被誉为国产版劳斯莱斯，它真的能和劳斯莱斯对比吗？

其实说到这很多人也猜出来了，它就是即将上市的红旗H9(图片|配置|询价)，因为宽大的车头，和方正硬朗的车身线条，以及双色车身造型版本，还有溜背造型设计，相近的设计风格，以及前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯泰勒的助阵，让红旗H9和劳斯莱斯经典车型古斯特有些“撞脸”。这两款车在外观上风格相近，都有着十足的气场和奢华感。当然细看之下还是有明显的区分，比如红旗H9前脸格栅尺寸更大，并且有不少中国元素在内，大灯和保险杠造型都和古斯特有明显区分，而从格栅延伸至引擎盖的红旗logo更是明显区分的标志性元素。红旗H9也没有劳斯莱斯经典的对开门设计，两车差异还是很大的。

其实红旗H9只是被称为“中国版本的劳斯莱斯”，并不意味着它真的要和劳斯莱斯对标。两者的差距不仅仅体现在外观，还有尺寸。红旗H9定位C+级别车型，劳斯莱斯古斯特定位D级车，红旗H9的5137*1904*1493mm长宽高以及3060mm的轴距，在古斯特5467*1948*1556mm尺寸以及3295mm轴距面前，显然劳斯莱斯优势更为明显。

而且除此之外，红旗H9的动力系统和劳斯莱斯也不是一个等级，红旗H9搭载2.0T/3.0T两款发动机，最大功率依次为185/208kW，峰值扭矩依次为380/400牛米。而古斯特入门版本就搭载了6.6T/V12，571马力发动机，还有6.6T/612马力版本，不管是排量还是账面参数都远超红旗H9，也很明显能看出，两款车不是一个量级的对手。

实际上从气场上看，红旗H9还真没输，从两车的侧身看，红旗H9的厚重感不逊色古斯特。在内饰上，虽然红旗H9豪华感十足，但是和劳斯莱斯这种有一种文艺复兴感觉的内饰看还是有差距，毕竟劳斯莱斯代表着行业顶尖技艺以及考究用料和精致做工的超一线豪华品牌。

最关键的是，两车的定位和目标受众完全不同，红旗H9起售价应该在30万上下，是一款走量型的豪车，瞄准的是多数消费群体，而劳斯莱斯古斯特则是金字塔顶尖的产品，瞄准的是少数人，从排量以及用料和做工都能看出。古斯特起售价更是高达450万，拿来一起比比气场还可以。

劳斯莱斯它并不是一款走量的大众品牌，而是小部分人的大玩具和工具。两车除了产品力上的差距，以及车型定位不同，还有很大的区分就是品牌影响力，不管红旗H9有多少情怀加分，在全球范围内影响力和劳斯莱斯顶级超一线的地位还是有很大差距的。不过，我们也能看到国产豪车的进步，如果把标一遮，不懂车的还真未必觉得谁好。