天问一号完成第一次轨道中途修正

天问一号还需多次中途修正。

为什么要进行中途修正：天问一号作为我国第一个火星探测器，在飞向火星的过程中，长时间都处于无动力飞行的状态，在这种情况下，就算是极小的误差会在飞行途中逐渐累积和放大，最终造成严重的后果，这也是天问一号为什么要进行中途修正的原因。事实上，火星探测器不仅要修正飞行方向这一个参数量，同时还要修正包括飞行速度在内的多个变量，从而使其顺利到达火星。

我们可以用驾车来进行比喻，众说周知，现在很多汽车都拥有一个车道保持功能，能在车偏离车道的情况下，自动修复方向。从某种程度上来说，火星探测器的轨道修正与汽车的这个功能相似，只不过轨道修正更为复杂，不仅仅只是修复飞行方向，还要修复飞行速度等多个参数。而且在太空中，火星探测器也没有参照物，因此要困难的多。

而且，天问一号也不是修正一次后就万事大吉了，在之后的迈向火星的旅程中，还将经历深空机动和多次中途修正。这也十分好理解，火星探测器飞向火星是一个十分漫长的旅程，在中途不会仅仅只出现一次轨道偏离的情况。因此，为了让飞行任务圆满完成，我们需要时刻保持对天问一号的监测，确保能在其出现偏离轨道的情况后迅速反应过来，从而进行中途修正。因此我们需要多次中途修正。

许多人看了新闻之后，以为我国成功发射火星探测器之后就万事大吉了，然而事实并非如此，火星探测器还要等到明年才能登陆火星，在途中我们也面临着诸多挑战。不过，我也相信中国航天人，火星探测任务一定能圆满成功的，中国航天加油！