斯太尔后桥差速锁工作原理

斯太尔后桥差速锁工作原理：

1、后桥差速锁通常由两个部分组成：一个锁定机构和一个限制器。锁定机构可以锁住差速器中的齿轮，使两个车轮的扭矩相等，从而增加了车辆的牵引力。限制器可以控制锁定机构的压力，以避免在转弯时造成损坏。

2、当车辆行驶在滑动的路面上时，差速器中的齿轮无法提供足够的扭矩平衡，差速器开始旋转自由，此时后桥差速锁的锁定机构会自动启动，将两个车轮的扭矩锁定在一起。这样，车辆就能够更稳定地行驶在滑动的路面上，从而避免了失控的风险。