华为都不碰“整车”，为何小米敢大刀阔斧？雷军：我有个业余爱好
导读：3月30日，雷军在小米春季发布会上宣布，小米正式进军智能电动 汽车 行业。并宣布小米全资成立智能电动 汽车 子公司，未来十年将投资100亿美元。
这一次，雷军直接给自己加了一个担子，亲自担任 智能电动 汽车 业务的首席执行官， 看来这次是动真格的了。
这段话是雷军在今年年初做客央视《鲁健访谈》时所说的，当时鲁健不解地问他：
雷军笑了笑：
那么，雷军的追求又是什么？
雷军，1969年出生在湖北仙桃。
1987年，以高出清华、北大录取分数线的成绩，依然选择当时的武汉大学计算机系，至于为何放弃其他两所高校，而选择武大，众说纷纭。
大学是一个分岔路口，有人选择放纵，也有人选择继续自己的学霸之路。
大学一年级，雷军喜欢待在图书馆，翻阅各类图书。
其中《硅谷之火》最为令他痴迷，其中乔布斯的传奇故事深深打动了这位少年，同时也在他心中埋藏下一颗种子：
学习之余，雷军编写了PASCAL程序，被印刷在教科书上成为课程教材。
之后BITLOK加密软件大卖，雷军也赚到了人生中的第一桶金：100万。同年雷军发表《 计算机病毒判定专家系统原理与设计》，并提前2年修完大学所有课程。
据说，武汉大学拿过《汇编语言程序设计》满分的20年内加起来只有两个人，雷军就是其中之一。学校的知识与挑战已经无法满足雷军内心的渴求，于是他便去到当地的电子街，开始了新的故事......
初入 社会 的雷军，踌躇满志。与同学创建自己的第一个公司：三色。
公司创立之初，取得了一些成绩，但随着“山寨”、高仿的到来，市场份额急剧萎缩。而此时公司内部也出现了问题，几名元老开始相互之间“争权”。
规划不统一、方向不明确、融资意见不一。虽然雷军有努力挽救过，但三色公司在数名领导者面前显得那么不堪一击。
三色就地解散......
说起电商，雷军入局更早。1999年，卓越网上线，雷军亲自担任董事长。刚开始的卓越网主要是软件下来，因为不赚钱，于是便转型做电子商务。
从图书音像开始，雷军誓要做“中国的亚马逊”，后来果然让他“做”成了。2004年卓越网以7500万美元被亚马逊收购。
之后，雷军还投资过“三件套”的凡客1个多亿美金，现在估计也打了水漂。估计失败的案例还有很多，可能没被挖出来，也有可能连他自己都忘记了曾经投资过......
雷军毕业以后，真正的工作过的第一家企业应该是金山。
当时求伯君一身呢子大衣，风风火火地站在招聘会上，让雷军羡慕不已：这才是程序员该有的样子。
结果去了金山以后的他有点郁闷：
1994年，方正拿下香港金山，创始人张旋龙把软件业务摘了出来，成立了新公司，给了求伯君一半的股权。
求伯君、雷军才开始蠢蠢欲动。
当时的对手只有一个，就是刚进入中国市场，并且大杀四方的微软。
后来，雷军带人研发出一款产品：盘古组件。
死得老惨了。
微软开始在市场上不断绞杀，在金山内部开始分化。75万美元的年薪，求伯君没有动，但其他人却走了个七七八八。
雷军也一下子失去了目标：
求伯君真的是雷军的老大哥，直接给了他半年的假期，雷军开始了自己全国各地的“857”。求伯君则在天涯肆意宣泄着情绪。
一段时间后，求伯君决定继续开发WPS。钱不够，他把别墅卖了；工资发不出，先打白条。雷军也没日没夜地带领员工开发WPS。
1997年，金山新版WPS97面世，再次向微软发起挑战......
华为造车的传闻不少，但任正非却说：华为不造整车。
网上时常拿两家公司做对比，甚至有人听到小米要造车的时候出来说：华为都不敢下手，凭什么你小米敢？
其实很简单。
第一个原因，小米当下的处境远比华为好得多，目前是一个满值，完全可以腾出手来做点别的事情，且不用担心其他业务受到太多的影响。
第二个原因， 雷军的资源并不比华为少。
2000年底，金山公司股份制改组后，雷军出任北京金山软件股份有限公司总裁；2007年带领金山上市。
2010年，雷军决定要实现自己的梦想，创办小米。
2018年，小米上市。
在这期间，雷军还布局了一张大网。
小米 科技 投资约160+家；顺为资本约投资270+家；雷军个人天使投资约33家，投资约460个项目。
而在这些投资中，不仅有事关小米的半导体行业，更有与 汽车 领域相关的企业。
雷军资源布局图：
前端：蔚来、小鹏；
电子电控：奥易克斯；
自动驾驶开发：智行者、Momenta；
雷达：北醒；
汽车 技术研究：车米 科技 ；
智能交互、车联：新安 科技 ；
车载智能硬件：睿米；
地图导航：凯立德。
再有一个就是雄厚的资本，小米这次是带着1080亿元入场券的，这笔钱足以让小米度过早期研发阶段。
再一个，小米的优势还在于他的研发团队，虽然比不上华为的庞大，但再一个领域上的 探索 也够了。且小米将继续增加研发团队队伍，今年预计增加5000人。
还有他的销售渠道，除了可以依附于小米本身的资源上，还有他投资的N多企业都能利用：
什马出行、优电 科技 、车品汇、人人车、车车险、开思汽配、好汽配、好快省和弼马温养车网......
这一切的布局，皆来自他口中的业余爱好：天使投资。
无论是华为，还是小米都有实力去触碰 汽车 领域，但当下小米无论从资源，还是生存环境上来说，显然都比华为更适合进入整车行业。
雷军从2010年创立小米，截止到2020年已经将它发展到100多个国家和地区，其中54个国家和地区的出货量排在前5。
近日雷军与王传福、李斌、李想、何小鹏、沈南鹏、王兴、程维、鲁伟鼎，余凯等聚会，相谈的内容大多与 汽车 有关。
再给小米一个10年，能不能再缔造一个神话出来，在雷军的手里出现另一家世界级企业，54个国家和地区的整车出货量前5就行。
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