你驾驶过售价百万的豪车吗？驾驶豪车的体验真的很舒适吗？

豪车也是车，只是做到了普通品牌做不到的事，它就成了豪车。开豪车及其容易给人带来强大的心理暗示，如果作为消费者的你从普通品牌升级为豪华品牌，这种感觉会异常强烈，首先我说一下开过的车有哪些。兰德酷路泽中东60周年纪念版（裸车价大概130万），玛莎拉蒂Ghibli（一百万左右），法拉利California（大概也是一百多万吧）。

个人忠实奥迪粉（不知道在各位看官心中奥迪算不算豪车，如有不满嘴下留情！），家里有两辆奥迪，一辆A4，一辆Q5，同时为了玩车还买了辆本田飞度手动挡。一种法拉利的红色情怀，而看宾利和劳斯莱斯更多的是带给消费者身份高贵的象征。而另一方面，对于中国消费者而言，驾驶感受似乎与高逼格高品味相比起来显得不那么重要。

买个低版、低配的豪车品牌，就能买一辆高版、高配的合资乘用车和进口乘用车！人们的消费理念不同、追求不同、用车条件和用车环境不同，这就导致了豪车品牌市场低配车型的发育，奔驰E级及奥迪A6以上才算豪华车。但这两款车也仅仅是各自大哥奔驰s级与奥迪A8的简配而已。所以豪车在我心目中除了整车动力随叫随到、静怡性出色以外，最主要是安全！

作为一个汽车专业毕业，又在这个行业工作多年的人，我接触到的车型是比较多的，虽然绝大多数都是普通级别的车型居多一些，但是数十万甚至上百万的车型接触的也不在少数。拿入门3系来说，起步加速，紧急变道的能力确实强于一般的车！但规规矩矩开车的其实也用不到！而且3系的舒适性非常一般，座椅很低很硬（最新款舒适性有所提升）