小切诺基与北汽骑士有什么区别（具体性能）
1、北汽骑士有两种动力总成可供选择，分别配置2.0升和2.2升汽油发动机，为它传递动力的5挡手动变速箱也是国产的。其中2.2升发动机技术先进，最大功率可以达到104千瓦，最大输出扭矩为205牛米，超过了之前小切诺基2500的动力表现。
2、北汽骑士车内噪声要优于小切诺基2500
3、从前脸看北汽骑士，与小切诺基最大的区别就是，原来的吉普标志性7方孔隔栅变成了5方孔。因为每一个散热方孔面积都变大了，北汽骑士看上去更加具有气势，散热能力也得到了一定程度的增加。
4、与小切诺基2500相比，北汽骑士的侧面和后面几乎没有什么改动，这样既有利于降低整车成本，也可以利用原型车开创的市场认知度，继续得到拥护者的青睐。
北汽“骑士”系列分为2.0排量和2.2排量两种车型。
北汽“骑士”2.0排量两驱型号为BJ6430WBB3，2.0排量四驱型号为BJ2025CBB5。
北汽“骑士”2.2排量两驱型号为BJ6430WBBD1，2.2排量四驱型号为BJ2025CBD1。
骑士是半承载式车身，它在承载式车身的基础上加上了两条多层钢板复合式的纵梁。
材料上讲此纵梁的钢材是加入稀有金属材料（钼铁）的合金钢，一般在军火制造中才使用，强度很高（一般的钻头难以打动），使得车身的强度得以一定程度上加强。
从前脸看北汽骑士，与小切诺基最大的区别就是，原来的吉普标志性7方孔隔栅变成了5方孔。因为每一个散热方孔面积都变大了，北汽骑士看上去更加具有气势。
北汽的车标没有选择原来JEEP的位置，被放置在中央散热方孔的中央，大大的车标非常的醒目。而其他的部分，如组合大灯和保险杠几乎沿袭了原型车的成熟设计。
与小切诺基2500相比，北汽骑士的侧面和后面几乎没有什么改动，这样既有利于降低整车成本，也可以利用原型车开创的市场认知度，继续得到拥护者的青睐。
骑士的整体悬挂偏向于硬派风格，采用的是非独立悬挂和整体车桥，适用于较为复杂的路面情况，是越野爱好者的最佳选择。四驱系统采用了美国博格华钠公司设计制造的最为经典的四驱系统--TTS1354型链条传动分动器，其卓越的越野性可见一斑！
北汽骑士有两种动力总成可供选择，分别配置2.0升和2.2升汽油发动机，为它传递动力的5挡手动变速箱也是国产的。其中2.2升发动机技术先进，最大功率可以达到104千瓦，最大输出扭矩为205牛米，超过了之前小切诺基2500的动力表现。但是，由于国内发动机行业的技术局限性，北汽骑士并没有大排量发动机的配置。
北汽骑士很好的保留了小切诺基的越野性能，四轮驱动系统可以轻松应付恶劣的路面挑战，并且很容易在驾驶室内实现切换。硬朗的悬挂系统虽然丧失了部分舒适性，但是保证车身具备良好的通过性，也可让底盘减小被石块损伤的几率。
在驾驶过程中，会感觉到座椅对身体的支撑良好，比一般小轿车要硬一些。但是真皮座椅表面有些滑，在剧烈的颠簸过程中，不如布面座椅给身体的摩擦力充分。
方向盘中央已经变成北汽的LOGO，但是操控感觉还是老样子，非常轻盈。排挡杆和四驱切换手柄都没有改变，位置合理、操作简便。
由于发动机进行了更换，北汽骑士车内噪声要优于小切诺基2500，但还是比现在流行的城市SUV大一些。毕竟性能诉求点不同，舒适不是北汽骑士的强项。如果在恶劣的环境中进行越野行驶，北汽骑士一定会让很多价格高高在上的城市SUV汗颜。
2011年1月16日，北汽公布了新骑士S12的上市消息： S12是北汽骑士的换代产品，新骑士S12定位为“入门级纯正经典SUV”。
该车是基于吉普2500的基础推出的一款入门级SUV车型，而吉普2500源自大家所熟知的切诺基。该车将搭载2.0L和2.2L两款汽油发动机，其中2.0L发动机主要搭配在两驱车型，而2.2L发动机主要搭配在四驱车型上。经典的吉普2500对很多国人来说印象非常深刻，而新骑士则继续延续其血统，皮实耐用是其主要优点，在挂上北汽车标后的其售价也有很大的下调。
新骑士S12长宽高分别为4300/1790/1700mm，轴距2576mm，外观方面于之前产品并无太大变化，还是延续切诺基一贯硬朗的越野风格。新车主要在原有的设计基础上，重新对底盘、悬架进行调校，同时对内饰及配置进行升级，改变了老骑士的传统切诺基内饰和配置。
事实上，S12就是北汽骑士的换代产品，而骑士又是北汽有限在吉普2500基础上推出的自主车型，因此在内饰和配置上，S12和前代车型相比变化很小。在外观配置方面，新骑士S12的舒适型比豪华型减少了前雾灯、电动后视镜以及后车窗除雾等实用功能。在内饰配置方面，低配车型采用了织物座椅，而2.0L以及2.2L的豪华型则选用仿真皮面料。
安全配置上，新骑士S12全系标配了ABS+EBD、前排三点式安全带、安全吸能转向管柱等，豪华型装备了双安全气囊，并配备了倒车雷达系统。
动力上，新骑士S12有2.0升和2.2升两款汽油引擎供选，其中2.0升引擎主要引用于两驱车型，额定功率90千瓦，2.2升引擎则主要以四驱车型为主，额定功率为104千瓦，与该动力相匹配的变速箱为5速手动。
底盘方面，新骑士S12仍然与吉普2500一脉相承，为承载式结构。值得一提的是，新骑士S12在保持老款骑士的主要设计基础上，由同济大学汽车设计院对底盘、悬架重新进行了调校，性能有所增强。