与利亚纳同台竞争的车型都有什么？

近日，昌河铃木推出了小改款的利亚纳(参数配置 图库)轿车，新款利亚纳依旧拥有两厢与三厢两个版本。从目前利亚纳家族的销量上看，空间更加实用的两厢版本销量明显大于三厢版本。我们在这里将两厢版本的新利亚纳与骊威(参数配置 图库)、飞度(参数配置 图库)型动派、长丰骐菱(参数配置 图库)加以对比，希望可以帮助网友在这些“MPV化”的两厢轿车中做出最适合自己的选择。　　近年来，小型两厢车MPV化似乎已经成为这一级别轿车的发展趋势，处了新利亚纳，广州本田的飞度、东风日产的骊威以及刚刚推出的长丰骐菱都是这类“MPV化”两厢轿车的典型代表。相比传统的两厢轿车，新利亚纳等“MPV化”车型车身轮廓更接近MPV，高车顶、大空间、四轮四角的车身设计思路是这类轿车的典型特征。　　从外观上看，新两厢利亚纳车长达到了4230mm，宽度达到了1690mm，高度达到了1550mm，与车长4350mm，宽1735mm，高1470mm长丰骐菱相差不大，明显大于长3845mm,宽1675mm，高1535mm的飞度和长4178mm，宽1690mm，高1565mm的骊威。从轴距上看，骊威2600mm的轴距反而是最大的，轴距2580mm的长丰骐菱紧随第二，新两厢利亚纳轴距为2480mm名列第三，飞度2450mm的轴距是四款车中最小的。由此我们可以发现，新两厢利亚纳虽然轴距并不占优，但是车身尺寸却在这四款车中名列前矛，如此安排带有明显的错位竞争意图，相比竞争对手利亚纳宽大的车身的确是卖点之一。　　在风格设计上，新款两厢利亚纳装备了原厂尾翼和镀铬中网，风格上向运动与时尚转型，新增加的车身颜色也比原有白色、灰色、黑色为主的漆色有了明显的改观。在这4款车中，骊威的外观设计是最为保守低调的，出于成本的考虑骊威实用了大量入门级配件。飞度的外观设计是这几款车中最均衡美观的，临近换代的07款飞度增加了运动组件，让小车看起来更加动感。骐菱作为长丰的试水车型，外观设计上还有很多值得推敲的地方。总的来说，新款两厢利亚纳无疑是这几款轿车中视觉效果“最大”的车型。　　坐入车内，新款两厢利亚纳的内饰做工要明显优于以往昌河铃木的产品，柔软的搪塑内饰手感出色。同级别的骊威、飞度以及长丰骐菱都采用了硬质手感的注塑内饰，新款两厢利亚纳在内饰的环保与手感指标上明显优于其他竞争对手。在内饰空间上，新款利亚纳与老款车型相差不多，车内前排与后排空间都比较出色，头部、腿部以及两侧空间都比较宽裕。在空间上，骊威设计最为合理，得益于轴距的优势，骊威的内部空间宽裕，尤其是前后排的腿部与头部空间，基本可以达到紧凑级轿车的水准。相比之下，新款两厢利亚纳与长丰骐菱这两款轿车腿部与头部空间都比较出色，宽度也让人满意。　　在动力方面，新款两厢利亚纳的1.6升M16A引擎最大功率达到了80KW，是这四款车型中最高的，飞度的1.5升引擎最大功率79KW名列第二，骊威的1.6引擎最大功率77KW紧随其后，长丰骐菱的三菱4G18S引擎最大功率74.2KW是这四款车型中功率最小的。但是从扭矩上看，骊威的1.6引擎最大扭矩达到了150N.m，是四款车型中扭矩最大的，新款两厢利亚纳的1.6引擎最大扭矩144N.m屈居次席，而飞度的1.5引擎凭借143N.m的最大扭矩名利第三，134N.m的三菱引擎依旧是四款车型中扭矩最小的。从实际驾驶感受上考量，铃木的小排量引擎历来拥有不错的口碑，M16A引擎采用了VVT技术，动力相应积极，在3500转时就可以达到峰值扭矩，非常适合在城市中使用，此前我们曾经试驾过老款的两厢利亚纳，M16A引擎便给我们留下了深刻的印象，无论是4速自动变速器，还是5速手动变速器，M16A都拥有不错的油耗表现。在城市工况下，未配备VVT功能，最大功率70KW的老款M16A引擎平均每百公里仅仅消耗6至7升93号汽油，经济性能出色