铃木天语SX4改装分享，18寸古铜轮毂和355打孔刹车盘助力性能提升

“夏夜的美好是短暂的，梧桐木上的鸣蝉、河畔柳树、阳台星夜最终都将随时间流逝而变化，除了回忆没有什么是我们真正拥有的，改装的意义就在于把当下对生活的理解融入其中，也许有一天疲惫了回首依然可见曾经的自己”

天语SX4，搭载代号M16A的1.6L自然吸气发动机原厂109匹马力，在我印象中是高中时早上去学校路上常见的送孩子的车。不过眼前这台绝非等闲之辈，能够在宽体、抛边铃、气动避震之外玩出日系的一套独有味道确实超乎我的预料，熏黑车灯、黑化前保险杠以及工业配色的改装设计在改装圈内我们把它称作“深夜永久风格”

铃木曾在WRC赛场昙花一现，SX4?WRC赛车是基于SX4基础打造的，与SX4一样，WRC赛车版SX4拥有TECT高强度车身，在动力方面，两厢SX4搭载的是铃木公司当时最先进的M16A?1.6升DOHC?l6气门全铝直列四缸发动机。它曾帮助铃木车型拿下过无数的赛车奖项，是一款名副其实的冠军发动机。?比较遗憾的一点是其名称“SX4”中4是四驱的意思，但引入国内的只有两驱版本，不过其不俗的操控、紧凑的布局加上冠军背景的发动机也为改装爱好者们铺好了土壤

打开机盖硕大的进气冬菇安详的在里面躺着，动力单元上没有加装涡轮，但是改了1.8L版本的发动机套件加上zc31s凸轮轴，我估计目前马力会在120-150匹左右

前脸部分比较突出的就算黑色的保险杠，非日系车迷是很难理解这样的改装配色，黑色保险杠在日本是低配车型的独有的，拆除的中网下非常显眼的两个喇叭设置很有调性，再配上熏黑的头灯，整体组成了前脸的气质，一改家用风格的规规矩矩

本着操控为主的改装路线，轮毂和刹车的改装变得尤为重要，好的制动系统能够给到最晚的入弯刹车点，更快的圈速，这套18寸的古铜色WORK?T7r轮毂在单体视觉审美上效果不错，但是综合本车的深夜改装风格，17寸轮毂会带来更好的整体效果。刹车方面用了UPSOAR的四活塞卡钳配上355的打孔刹车盘，在大尺寸轮毂下相得益彰?由于车主之前的身份和摄影有关，所以把相机品牌“佳能”印在了卡钳上，细节方面很用心

车身侧面的C柱和尾窗衔接部分是乔治亚罗参与设计的，衔接的柔和又不失动感，侧面腰线的下滑趋势使得前窗面积较大，造就了开阔的驾驶视野

单出的“大炮”排气管是JDM风格中重要的组成部分，声音也比较低沉，尾部改动并不大，LED的尾灯加上尾翼和车标的更换提升了运动属性

走进车内，比较突出的就是来自铃木卡布奇诺的方向盘，驾驶手感很好，偏细。配合机械的转接装置，低头一看，碳纤维纹理的WK机械快排，车内赛车的味道油然而生

“纯粹的地方不局限于方向盘和快排，车的后座和后尾门也为了减重而拆除”

我曾经看到过这样一句话：”生活中每一个单调的瞬间组合起来的人生是彩色的，但每一个彩色的瞬间组合起来的人生却是苍白的“?我认为改装也是如此，找每一个改件、配件的过程总是辛苦且不易的，但最后看到自己的改装车那一刻，内心是开心的，改装用另外一种方式为我们在记录着生活，记录着我们当时的追求和生活状态，它已经超过了汽车作为工具本身所具有的意义?顺便问一句，你心目中的另类改装是什么样子？欢迎评论转发