mini有四驱的吗

mini是有四驱车型的，不过四驱版车型配备的是适时四驱系统。mini旗下的汽车都是横置发动机前轮驱动的汽车，这种基于前驱的适时四驱系统大部分时间都是只有前轮有动力，除非前轮打滑或遇到一些特殊路况时，后轮才会被分配动力。

目前国内在售的MINI品牌四驱车型只有两款：MINI COUNTRYMAN和MINI PACEMAN（以下简称COUNTRYMAN和PACEMAN），这两款都是比较追求个性的车型，适合于那些喜欢拓展生活范围、拥有年轻心态的消费者。那么车辆装备的四驱系统表现是否能够应付越野路况的需求，带车主们去到足够远的地方？来验证一下。

●车型简介：MINI COUNTRYMAN上市于2011年，是一辆标准的5门SUV。MINI PACEMAN在2013年上市，外观看上去像是COUNTRYMAN的两门版，但它的定位似乎更倾向于跑车。这两款车在部分1.6T车型中装备了四驱系统。COUNTRYMAN和PACEMAN采用相同的四驱系统，厂家称之为“ALL 4”。

『COUNTRYMAN（左）和PACEMAN（右）部分车型装备了四驱系统』●四驱结构：从结构上看，这是一套基于前轮驱动为主的四驱系统。它的中央差速器核心是电控的多片离合器结构，平时绝大多数动力分配到前轮，当前轮打滑时，多片离合器结合，将动力分配到后桥，后桥最多可以获得50%的扭矩。前后桥装备的是开放式差速器，轮间限滑通过车身稳定控制系统来实现。

从功能应用角度上看，MINI的官网中将这套系统描述为全时四驱系统，不过其并未公布在一般行驶状态下，前后轴间动力分配情况。从结构上看，多片离合器式限滑差速器多出现在适时四驱系统上。因此在这种情况下，遵循结构判定优先的原则，将MINI这套以多片离合器中央差速器为核心的四驱系统归为适时四驱。

●四驱表现：由于两款车结构相同，所以在实际测试中只测试PACEMAN车型，来看看这套系统的实际表现如何。

前后轴动力分配测试：在轴间动力分配测试中，让车辆的两个后轮和两个前轮分别失去抓地力，看车辆能否凭借有附着力的两个车轮能否脱困。MINI的四驱系统在应付这种情况的时候还是比较轻松的，没有抓地力的车轮几乎没有空转，动力果断的分配到有附着力的车轮，帮助车辆非常顺利的脱困。

交叉轴测试：交叉轴测试主要考验的是车辆的轮间限滑能力。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019