飞行船又回来了 搭氦气 Air Lander 10 来场顶级北极探险

蒸气庞克迷的梦想成为真实！飞行船搭过吗？如果没有的话，该是诉诸行动的时候了。私享旅行社推出由 OceanSky 营运的北极探险之旅，正在募资、募集乘客和探险家加入搭乘 AirLander10 飞行船去北极的一日探险。跟容易爆炸的兴登堡飞船不太一样，AirLander 10 是采用氦气和向量引擎来提供浮力。因为氦气是惰性气体，不会燃烧也不助燃，因此相当的安全。这次北极旅游预计 2023年 或是 2024 年出发，可以造访北极的时间仅限每年的 3 月到 10 月这段期间。出发地是挪威最北边的 Svalbard ，飞行至北极停留至午餐过后再搭著宁静滑行在北极上空的 AirLander 10 飞行船回到 Svalbard。

跟上最快、最爱玩的俥科技 AirLander 10 混合动力飞行船 像极了天空之城的飞行船

AirLander 10 是个混合动力的飞行器，使用氦气产生的浮力来抵销飞行船的重量、类似直升机的向量引擎提供最高达飞行船所需 40% 的浮力以及推力，并且利用机翼提供上升的浮力。由于氦气是天然气生产时的副产品，而兴登堡号飞行船原始的设计也是打算使用氦气，只不过当时因为氦气太贵而改成容易生产但是相当危险的氢气。

至于飞行船在靠近地面的时候，则是主要仰赖向量引擎来调整方向、低速航行并且提供浮力。这样讲好难理解，是吧？有看过宫崎骏执导的「天空之城」（日语：天空の城ラピュタ）吗？其中的飞行船飞行的方式与 AirLander 10 相当一致。也因为不需要用很高的速度来提供浮力，所以向量引擎可以使用电动马达，也可以使用生质燃料引擎来达成，因此相较于目前常见的喷射飞机，比较环保，也可以提供相当宁静的舒适航程。飞行船的速度最高只有时速 110 公里 (60节)，一般营运时速通常控制在时速 91 公里(50节)左右。所以比起传统的搭飞机体验，AirLander 10的搭乘体验更像是邮轮。

另外一个比旧型飞船先进的部分，是 AirLander 10 不需要跑道、不需要地面工作人员，可以靠著自己在低空中前进后退、转向。也因此 AirLander 10 是北极探险十分适合的载具。其他细节可以参考 AirLander 10 制造商 HAV 的网站。

▲AirLander 10 在靠近地面的时候，靠著向量引擎提供最高约 40% 的浮力，并且可以独力转向。(source:HAV)

AirLander 10 的内装 悬浮式餐厅实在太梦幻

既然是邮轮式的飞行体验，内装当然很重要啦。AirLander 10 的客舱总面积大约250 M2 (约 75.6 坪)，这个空间里要塞驾驶舱、***用的客厅、以及客房，所以能够分配给客房的空间就很挤了。公用休憩区中有舒适的沙发、中岛开放式厨房、以及悬空的餐厅。总*** 8 个客房，每间房可以住 2 个人，所以最大装载量只有 16 个旅客。

每个客房 10 M2 (约 3 坪) 的空间里有个小小的浴室、衣柜、以及冰箱和饮料吧。不过，当然没有电视，花了这么多钱来搭飞行船，应该不是来看 Netflix 的吧？

▲公用休憩区的沙发，看起来相当舒适。

▲中岛开放式厨房，据称会有最顶级的米其林厨师和调酒师为您服务。

▲这个餐厅是悬浮式设计，有惧高症的人恐怕不能搭乘。吐都来不及了，怎么吃饭啊。

▲虽然客房的空间极为拥挤，只有小小的 3 坪，但是仍然还是要有调酒吧。

▲3坪大小还是够放一张双人床的。跟心爱的伴侣一起看北极的夜空，好像还是挺浪漫的呢。

北极探险旅行

预计 2023 至 2024 之间出发的北极探险旅程，只能在每年 3 月至 10 月之间出发。晚间 6 点从挪威最北边的 Svalbard 起飞出发，在鸡尾酒餐会过后，就是探险简报时间。早上 7 点供应早餐之后， 9 点在北极落地停留，接下来探险家会带着整团人探险至雪地午餐过后，下午 3 点才会再搭著 AirLander 10 飞行船起飞，回程时会在北极飞一圈观光、观赏野生动物，晚餐过后则是再次鸡尾酒餐会，并进行北极课程，然后深夜飞行回到 Svalbard。

整段航行时间因为飞行船的速度并不快，飞行时间是 36 小时，加上 1 小时的登机和 1 小时的安全示范。而且为了让乘客可以观赏美景，沿途会尽可能保持低空飞行，最低甚至可能达到 300 呎 (约 91.5 公尺)。

由于北极通常是 0 度至 -40 度C 之间的低温，旅行社会提供打包清单供旅客参考。另外，由于天候不佳时不能起飞，所以旅行社也建议旅客规划待在 Svalbard 的时间多几天。

另外，由于这趟旅程中，在北极停留的时间太久等于自杀，所以是不可以订单程机票的。

感谢私享旅游提供情报：

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