pakfa

就目前来说世界上先进的战斗机当数F22,T50,J20三款四代机了。毫无疑问这三款放在一起比较也算符合它们的身份。

F22已经服役8年了。T50作为PAKFA计划的原型机，仍旧在开发当中，原未到达成熟可服役的程度，所以严谨的说根本无法比较。如果仅仅拿现阶段的T50比较F22的话，明显是F22仍然领先一大截。

拿四代机广泛接受的4s标准来评比：

1.隐身（Stealth)

F22的隐身性能是世界顶级毋庸置疑，除了B2就是F22了。从机身几何外形设计对全向低可视性能做到吹毛求疵的地步，到对娇贵的隐身涂料的应用，都表明了F22对隐身的重视。

现阶段T50的隐身实在难说多有保证，从外露的发动机风扇叶面（通过在进气道加装电磁波屏蔽器，此手法很低级），到那俩硕大的发动机吊舱，到碍眼的座舱盖边框，到发动机尾喷管，都说明至少现在的T50对隐身的处理非常随意。只能认为这是原型机阶段的做法。

2.超巡(SuperSonicCruise)

F22能以1.6倍音速超音速巡航，这不是秘密。

T50暂时不行。

3.超机动(SuperManeuverability)

这是F22在各大航展玩烂了的东西。

T50连试飞项目都没进行完，他的发动机117也没F22的F119那么给力。这个就可以不讨论了。

4.态势感知(SituationAwareness)

这个很难量化比较，但是F22的AN/ALR94+AN/APG79（前者是被动综合电子信号预警系统，后者是主动相控阵火控阵雷达）的搭配堪称一绝。

T50标配航电还没出来，但是貌似在这方面下了大功夫，又是AESA，又是翼襟X波段雷达，又是类似F35的EODAS的全向光学电子探测系统(存疑）。但是AESA也即是主动电扫相控阵雷达也是老美玩烂的东西，而雷达一直以来美国都要强俄罗斯很多。

类似EODAS的系统到底仅仅是全向后外警报还是具有火控功能的真.EODAS关键看T50的航电架构；翼襟雷达则委实听着像个笑话（这么催悲的等效面积的雷达，能探测什么？）

至于我国的J20战斗机，隐身、格斗、作战半径、载弹量均不比F22差，再加上中国近几年的高速发展超越T50已是铁板钉钉的事，估计未来抗衡F22也非J20莫属了。