“九天揽星人”孙泽洲：“飞月探火”向更远的深空进发

随着“嫦娥五号”成功地将月壤带回地球，人们对深空探测的热情空前高涨。说起深空探测，就不得不提及“飞月探火”的“九天揽星人”孙泽洲。

“嫦娥一号”卫星副总设计师、“嫦娥三号”探测器总设计师、“嫦娥四号”探测器总设计师、“天问一号”火星探测器总设计师……顶着诸多的头衔的孙泽洲，是我国月球和深空探测航天器设计领域专家和学术带头人。

出身于航空航天家庭的“70后”孙泽洲，是位“航二代”。航空航天人严谨认真的工作态度，从小就对孙泽洲产生了潜移默化的影响。

嫦娥三号探测器承担着探月工程第二阶段“落”的使命，是我国第一个在地外天体软着陆的探测器。作为探测器系统总设计师，孙泽洲带领研制团队完全自主进行技术上的原始创新，进行了上万次数学仿真、上千次桌面联试以及模拟月球重力环境和月表地形地貌等多次大型地面试验，最终突破了月球软着陆和月面巡视核心关键技术，形成了一系列自主创新科研成果。在国际上首次实现了月球着陆和巡视的联合探测。

2016年，嫦娥四号任务和我国首次火星探测任务正式立项，作为两个探测器的双料总设计师，孙泽洲开始了一面飞“月背”、一面奔“火星”的“超常”工作状态。为了解决一个又一个难题，他带领团队经常做试验到凌晨，早晨8点钟又开始第二波试验，最终成功实现了月球背面探测器与地球之间数据中继通信的全时覆盖。在中继通信系统搭建的“鹊桥”支持下，嫦娥四号探测器成功实现了人类首次月球背面软着陆和巡视探测。

“在研究过程中，遇到任何问题，都不要存在侥幸心理，不要将问题隐藏，更不要放弃。一定要正视问题，进而解决问题。”老师叶培建院士的教诲，孙泽洲时刻铭记于心。叶培建曾是“嫦娥一号”卫星的总设计师。

一台机器设备在运行过程中的一个参数，数值几个月都没有发生过一丝一毫的变动，但突然有一天，这个数据“跳”了一下，瞬间又恢复了正常。这一异常引起了孙则洲的重视。

但几个月过去了，数据再也没有发生过任何变动。

“这么长时间过去了，数据都没有再变化，这种偶然，有必要揪着不放吗？”面对质疑，孙泽洲也在问自己，有必要把问题揪出来彻底解决吗？

“任何一个疑点都不能放过，任何一个问题的背后，一定是有原因的。”想起叶培建院士曾教导他的话，孙泽洲下定决心，问题不解决，誓不罢休。

将可能存在故障的部件从机器设备上拆下，运回厂家，反复进行几千次试验，尝试将问题复现，查找问题根源……听起来简单，但真正在实际操作过程中，一个难题想要真正解决，可能要持续几个月、半年、一年甚至更长时间。孙泽洲将这个反复尝试、持续不懈的过程，比喻成“爬山”。除非事实证明这条路线走不通了，再去重新选择，更换别的方案。如果只是遇到困难，千万不要轻易调整路线。

路漫漫其修远兮。孙泽洲从月球起步，如今，又向更远的深空进发。

今年7月，中国“天问一号”火星探测器搭乘长征五号遥四运载火箭升空，开启中国首次自主火星探测任务。我国首次火星探测任务一步实现“绕、着、巡”任务目标，这在世界上史无前例，任务难度非常大。作为“天问一号”火星探测器总设计师，孙泽洲带领团队远赴新疆戈壁、内蒙草原进行大量外场试验，建造火星环境模拟试验设施，完成了火星进入气动防热、火星大帆面减速伞、行星际测控通信等多项关键技术攻关。

向更远的深空进发。就像孙泽洲在央视《开学第一课》节目中给孩子人说的一样，“我相信，未来我们中国的航天员，也会登陆月球、登陆火星，登陆火星的第一个宇航员，很可能就在在座的你们之中。未来是属于你们的，同学们，加油！”

编辑 徐慧瑶

流程编辑 刘伟利