建国后修建的第一条铁路是

建国后修建的第一条铁路是成渝铁路。

成渝铁路，简称成渝线，不仅是中国铁路史上的一个创举，也是中国***产党领导经济建设的能力的体现。这条铁路的修建对中国在丘陵地区的铁路建设起到了重要的推动作用，同时也展示了新中国自力更生、百折不挠的精神。

成渝铁路的建设始于1950年1月2日，兴建成渝铁路以发展大西南地区的经济。随后的6月15日，成渝铁路正式开工建设，并在1952年6月13日竣工。这个工期比计划提前了3个月，成为中国铁路史上的一项创举。仅仅一个月后的7月1日，成渝铁路正式通车交付运营，年运送物资能力达到610万吨，对于发展生产和繁荣地方经济发挥了重要作用。

价值意义

成渝铁路开创了新中国铁路建设史上的新时期，为新中国铁路建设积累了宝贵经验。在开通后的60多年里，成渝铁路为四川、重庆乃至整个西南地区的经济发展作出重要贡献。在对新中国铁路发展分期的讨论中，学界普遍认为1953年至1978年是“中国铁路骨架基本形成”时期，成渝铁路的建成通车正是新中国铁路搭建骨架的“开山之举”。

作为市域公交化铁路，改造后的成渝铁路重庆站至江津站段将串联起渝中区、九龙坡区、大渡口区、江津区，江津站至重庆站约需1小时，可形成江津区至主城区的快速通道，能有效促进江津区承接主城区外溢产业，推动中心城市与周边城市有机协调发展，引导城市空间合理分布，打造轨道上的都市圈。

以上内容参考百度百科-成渝铁路