为何上汽大通将改名为迈克萨斯，这背后有什么意义？

改名对于任何车企来说，都是一件非常重大的事，塑造一个众口皆知的品牌何其难，耗费极大的心血终于打造出一个品牌，取一个朗朗

随时随地了解汽车信息上口的名字，最后又将其改掉，让之前的的努力都付出东流，谁又会轻易去改名呢？

而近日上汽大通更名一事，将这个名不见经传的品牌推上了风口浪尖。上汽大通最近进行改名，改成上汽MAXUS，中文名不再是上汽大通，而是上汽“迈克萨斯”。

“迈克萨斯”初听之下还以为跟“雷克萨斯”有什么关系，毕竟两者之间仅仅只有一字之差，不过“雷克萨斯”是丰田的高端品牌，与上汽大通的“迈克萨斯”除了有一字之差外，其产品和品牌上可以说是毫无联系。

对于本次的改变，舆论一阵哗然，而上汽大通的董事长兼总经理蓝青松在媒体采访时进行过解释：上汽大通在以前只是一个小名，并不是公司的真正名称，上海汽车商用车有限公司这个名字一直都是公司的名称，大通仅仅只是一个产品品牌，如今为了整合商乘并举，自然要改名。

上汽大通董事长兼总经理的回复，已经明确改名的原因，并不是为了去蹭谁的热点，一切只是向更远看。从上汽大通的数据来看，在2018年，上汽大通销量还算不错，累计售出12.6万辆，同比增长14.5%，不过进入2019年以后，上汽大通销量下滑，上半年累计6.27万辆，同比下滑5.83%。

在车市寒冬的冲击之下，各大品牌均出现不同幅度的下滑，能保持增长的车企屈指可数，而上汽大通自然免不了的下滑趋势，随着寒冬不断加剧，相信2019年，上汽大通的下滑将会进一步拉大，下滑已经是势不可挡的趋势。

销量的下滑让上汽大通本就属于水深火热之中，按理说上汽大通应该去思索如何增长销量，如何扭转颓势，可是万万没想到，上汽大通突然宣布进行改名，改就改吧，但是能不能不要改的如此让人接受不了？

单纯从“大通”的名字来看，这个名字寓意极好，“大智融天下，通达铸成功”，简单不失大气，通俗易懂，而且还朗朗上口，更能代表上汽的理想抱负，在笔者看来，大通两字并不比“奔驰”、“宝马”、“奥迪”这些名字差，比那什么“劳斯莱斯”更是朗朗上口的多。

可是，上汽大通就是如此的不自信，要进行改名，似乎改名就能迎来销量的增长，就能换发重新的生机，在笔者看来，将一个消费者本就熟悉的名字进行更改，消费者还需要花费一定的时间来重新熟悉，而上汽需要花更多的一笔支出对新名称进行推广，有些得不偿失。更何况，迈克萨斯就一定比大通来的洋气吗？也未可知。

不管怎么说，名字已经改了，这已经是既定的事实，凭借网友的几句吐槽，想让上汽大通再把名字改回去显然也不可能，只能说我们以后叫就将就的叫上汽迈克萨斯吧。