增城1978影院
自驾日产全新轩逸开启广州慢行！
你想要的人车合影当然不会缺席！
更精彩的还在后面，不要走开！喜欢就关注吧。爱你，莫莫大！
远离城市，喧嚣和压力，迎接青山绿水的山居时光。
露营、房车、烧烤是节日不变的主题，但也有雨季相伴。......
每次到了广州，一定会先吃一顿好吃的。吃早茶是吃饭时间的味道，一定要有闲情逸致。就像我们爱去的“陶陶居”，有一副对联是这样写的:“陶谦好饮酒，怡雅好厨艺，恰遇贵人入座；陶侃惜飞，于霞惜寸，最遗憾的是杯中的时光。”我想应该是大部分广东人喝早茶时的心理写照吧。
陶陶居或者点豆德可能很多老广州人看不上，但是作为外地人我最喜欢了~
收拾行李，准备出发。日产全新轩逸的后备箱容积相当大。塞进1 26寸大行李箱和1 29寸大行李箱就行了，然后把随身行李都扔进去。还有相当大的空间，只占后备箱容积的一半左右。即使一家人出游，应对长途自驾旅行也是绰绰有余。另外后备箱开口宽度加大，高度降低，拿行李非常方便。
走吧。我的广州慢行！在城市路况驾驶时，新轩逸展现出了灵活的一面，车身操控十分得心应手，并线时果断；刚开始油门很猛，轻轻一踩很轻松。当你在红灯或超车时开始，这是非常容易的。
刚开始导航的时候，我欣喜的发现新轩逸的7寸仪表盘液晶屏可以直接显示导航信息，非常直观，不用分心去看中控屏幕。
新轩逸采用高配地图，定位精准，道路显示清晰，路口、立交等提示直观，可轻松应对广州复杂路况。
我们出发没多久就碰上了堵车！新轩逸的导航支持实时显示路况，还可以规划路线，避免拥堵。总的来说操作很方便，和手机版差别不大，基本没有上手难度。此外，得益于CVT变速箱出色的平顺性，新轩逸在堵车时没有恼人的顿挫感，驾乘体验极佳。
堵车的时候听音乐~用蓝牙连接汽车很方便，连接过程很快。
除了提供12V电源，新轩逸的变速杆前的储物格还有一个USB接口，可以用来充电和连接手机。
用数据线连接手机后，可以直接播放手机里的歌曲，还可以显示专辑封面和歌词，在车上和手机上都可以控制，非常方便！当然也支持carplay，但是因为新轩逸使用了和天籁一样的日产connect智能互联系统，非常好用，以至于接下来的几天我几乎没有用过carplay。
终于逃出了市区的堵车，蓝天白云，绿眼睛。大广高速广州到增城这一段非常漂亮，开起来很舒服。
路况很好。得益于新轩逸0.26cd的超低风阻系数(甚至接近“战神”GT-R)，以及同级唯一的底盘调平设计，除了空气阻力比老款轩逸降低14%带来的节油效果，最直观的感受就是高速行驶时风噪控制的非常好，整车出色的隔音效果让高速行驶时非常安静。
一公里前的万里晴空，当我经过头顶的一片乌云时，豆大的雨滴落下。新轩逸的盲区辅助功能非常好用。警示灯在a柱位置醒目，警示提示灵敏准确。没有遗漏。这个功能非常实用，尤其是针对右侧盲区，大大降低了并线时可能出现的危险。
新轩逸的座椅特别设计加长，很好的支撑了大腿。坐垫和椅背软硬适中，即使长时间乘坐也不会觉得累。再加上舒适的底盘和悬挂调教，新轩逸的长途驾驶体验变得非常舒适。
在高速公路服务区休息。
采用日产全新V-motion设计语言的新轩逸比老款低了53mm。视觉上，整车更低，更运动。
“回旋镖”全LED大灯组很有设计感，点亮后的效果非常漂亮，很有科技感和辨识度。另外还具有自动开启和延时关闭功能，非常实用，非常上档次。
我们的新轩逸采用了一种叫做“星耀子”的车身配色，非常吸引人。看到实车的效果肯定会出乎你的意料，漆面很有质感。可见日产在喷涂工艺上也下了很大功夫。
大约1.5小时的车程后，我们到达了白水村景区附近，今晚我们的酒店就在这里。风景很宜人，温度明显比市区低几度。在广州，我们也要开始一个舒适的夏天了！
颜色“姚兴子”在不同的光照条件下会呈现不同的颜色效果。另外新轩逸的尾灯也采用了全LED设计，点亮后效果还是很不错的。
我们住的民宿就在白水村景区旁边，价格大概500元/晚。整个景区周边有很多民宿，可以随意选择。需要注意的是，山区的蚊子还是很毒的，这几天我最大的麻烦可能就是蚊子了！
晚安，增城的夏天！
关于增城增城区是中国广东省广州市的一个市辖区，历史悠久。东汉建安六年设立增城建县。因南海郡原辖六县，建立新县，加市，故名“增城”。90年代，撤销“增城县”，设立“增城市”；2014年，经国务院批准，撤市设区，并入广州，从此正式成为市辖区之一。增城属于南亚热带海洋性季风气候，北回归线从增城北部穿过，气候温和，土地肥沃，雨量充沛，日照充足，适宜热带亚热带作物生长。它是著名的荔枝之乡和鱼米之乡。一般来说，增城的气温会比广州略低。受地形影响，增城北部山区气温会比南部略低。所以北方山区也是夏季避暑的好地方。
早上起来推开阳台门。这样的风景很像巴厘岛。
事实上，增城最著名的节日是荔枝节，每年从六月中旬持续到七月中旬。它始于明朝末年，一直是当地的传统节日。可惜去的时候没赶上，很大的遗憾。
增城青山绿水，风景秀丽，群山环绕，两江(增江、东江)交叉。全区森林覆盖率达到48%，是广州的东翼，是珠三角经济圈的绿洲。
即使你不去任何景点，仅仅在山野的乡间漫步就能让人完全慢下来。
作为第14代日产轩逸，在采用了全新的V-motion 2.0设计语言后，相比上一代车型，新轩逸在外观上可谓“脱胎换骨”，感觉非常“自然”。
中网标志性的V字形是整个前脸的视觉核心，简洁而充满线条，营造出一种“不怒自威”的气质，让整个前脸更加充满“精神”，比上一代车型年轻很多。
大灯组和雾灯组的造型颇具设计感，再次凸显了车辆运动年轻的一面。
这次新轩逸还采用了超越同级的主动式进气格栅。电机会根据车速、冷却系统温度、空调开关状态等条件自动控制叶片开关，以减少风阻和油耗。
镀铬V型中网造型不仅不张扬，还是整个前脸的点睛之笔。
日产对线条的运用可谓完美。看似复杂的线条其实并不复杂，所有线条之间的过渡都很流畅，不生硬。
车身做工很好，缝隙间距很均匀。
发动机罩两侧的两条棱线让车辆感觉更有力量。
新轩逸的前脸设计还是能拿高分的，整体处理的很好，有个性有运动但不特别张扬，能满足大部分消费者的审美。
铝合金轮毂的样式非常漂亮，17寸的轮胎配置足以达到同级车的标准；此外，相比上一代53mm的高度，从轮胎上缘到轮拱的距离可以明显看出，整车“俯卧”得更低，运动感更强。
双腰线从前向后平滑过渡，悬浮式车顶和在C柱上向后滑动的设计是一大亮点，为整车增加了不少动感。
车辆尾部没有前脸那么犀利，而是采用了简洁大气的设计风格，全新的LED尾灯也增加了一部分黑化处理。
排气管也采用了隐藏式设计，避免破坏车尾整体造型。
虽然发动机也叫HR16，但新轩逸是基于进化而来的第三代HR16发动机打造，相比上一代在功率和扭矩上都有所提升。
而且第三代HR16发动机也符合国家排放标准。
作为竞品中唯一采用镜面喷射缸膛、10.8高压缩比、电控气门技术、废气再循环技术的车型，新轩逸拥有日产的多项核心发动机技术。
新一代发动机匹配XTRONIC CVT无级变速箱，为驾驶提供平顺可靠的动力输出，保证动力充足，为超低油耗做准备。
盖子配了隔音棉，日产在这么小的细节上也没有省钱。
车门可以大角度打开，即使穿裙子上下车也很方便。
因为我住在景区附近，开车去白水村很近。景区周边环境很好，绿树，草原，道路干净整洁，最重要的是，游客不多！
除了更低，新轩逸比上一代更宽。新轩逸通过调整车身比例，营造了一种低洼的动感局面。
手刹省略后，扶手箱区域节省了不少空间，为新轩逸增加了不少储物空间，让大大小小的物品都能找到合适的放置位置；另外，我发现了一个有趣的地方。新轩逸的杯架不仅适合喝水的杯子，我的相机也能完美贴合。坐车途中拍照很容易拿放，一点都不抖。......
白水村是国家4A级风景名胜区，位于增城区派潭镇，东邻从化温泉、龙门南昆山，西北邻从化石门国家森林公园。距离广州、东莞、深圳、惠州、香港约一个半小时车程，交通十分便利。门票价格60元/人，停车10元/车。
到达白水村景区！
到达景区停车场，除了前后8探头倒车雷达系统，新轩逸还配备了倒车侧预警系统和误踩油门修正系统，尤其是误踩油门修正系统。倒车过程中，如果汽车不小心踩了油门或者没有及时踩刹车，它会自动纠正错误操作，同时给出提醒，避免可能发生的事故，在狭窄或倾斜的停车位停车时非常实用！
倒车影像自然不会缺席，同时倒车指示线也会跟着方向盘走。再加上新轩逸诸多倒车辅助技术的加持，即使是我这样的女司机也能轻松把车停好，再也不会着急了。
景区湖里放的“橡皮鸭”，景区搞什么风车节，说实话，这些人工景观和景区整体的自然调性并不匹配。
景区内最著名的瀑布可能是中国落差最高的瀑布(428.5米)，被誉为“南天第一瀑”。
要去瀑布，可以从“天南第一梯”——人工修建的9999级台阶开始，全长约7公里。最近的瀑布观赏点位于1499台阶处，但看到台阶就放弃了。还是留给真正的勇士去挑战吧！景区提醒游客下午3点后不要挑战最高峰，以免天黑前下山。
就算不挑战近万级台阶，在景区逛逛也很舒服。这个地区有许多老人。真是健身休闲的好地方。毕竟近百平方公里内没有工业污染，所以空气清新，负离子含量很高。
气候宜人，有山川，有绿植。唯一的问题是蚊子太多了。......
不挑战顶峰的话，在白水村景区逛2-3个小时左右就够了。不知道为什么景区取消了可以爬山的旅游小巴。对于不喜欢爬山的游客来说是个遗憾。如果你喜欢挑战性的爬山，不如留出一整天的时间。
离开白水村，导航到大风门景区，不远。
但是这十几公里都是山路，坡陡弯急，会遇到很多大车。好在新轩逸配备了HSA上坡辅助系统，让驾驶者在这种山路堵车起步时很安心，也不用担心汽车翻滚可能带来的危险。
得益于车身刚性的大幅提升和IDM智能公路稳定系统的加入，在山路上行驶时，你可以感觉到新轩逸的操控得到了明显的提升，灵活轻便，方向性好，快速过弯时悬架支撑也不错，侧倾较小，给人很大的信心，驾驶起来还是很有乐趣的。
到达大丰门水库
事实上，大坝禁止车辆通过，但我们仍然可以看到许多车辆经过大坝。我们还是遵守规定，把车停在大坝的一个路段，绕着水库走。
大风门水库就像一块玉石，镶嵌在白水村和南昆山景区之间。
其实去大封门景区，一开始最期待的就是体验号称“全球漂流大师”的大封门峡谷漂流——全程6350米，总落差391米。* * *拥有930处极速落差、278条重叠河流、6处原始悬崖景观，是目前中国漂流距离最长、落差最大、重叠水域最多的。想想都超级刺激，可惜走到景区门口，却被告知暴雨将至。为了安全起见，漂流项目都拍了！淘汰！是啊！......v
回去没有在大风门体验漂流，可以说是这次旅行中最大的遗憾。
不过景区不瞒我，今晚还没到立足之地。大雨如期而至。算了，旅途中所有的遗憾都是下次再来的动力！
我们住在B&B迈克酒店，位于派潭镇附近，离大风门风景区不远。
酒店的服务很好，房间设施也不错。价格和600元/晚的差不多。
大阳台很舒服。虽然因为大雨不能出门，但坐在阳台上看着雨落下，呼吸新鲜空气，发呆或者沉思，也很符合这次慢行的主题。
我向B&B酒店前台的年轻女士询问吃饭的地方。比如我们推荐了附近的一家竹筒饭——凤仪竹筒饭。我打开一个复习软件，看了看。这确实是附近评价最高的餐馆，评价非常好。
但是至少需要提前2个小时预定，因为现在所有的竹筒都是现烤现卖，而且煮的时间相当长。
竹筒腊肉饭真的很棒，量大到两个人根本吃不完。
鲍汁黑皮香菇和农家三宝是一道蘑菇大餐，再加上竹子的天然香气，真的很好吃。
吃完饭去提车的时候天已经黑了，新轩逸在灯光方面还是很到位的，尤其是出风口的圆形氛围灯很有档次。
新轩逸的车内灯光在夜晚真的很美。
尾灯在夜间点亮时工作良好，发光均匀，形状可识别。
B&B有一个很大的无边泳池，环境非常好。如果不是因为下雨，来一次夜游是非常愉快的。我计划第二天早上去游泳，期待明天的好天气。
伴着雨声起床...下了一夜的雨，还有好处。虽然每天都是阴雨绵绵，但是气温下降了不少。25、6度的天气让我们增城的这个夏天很凉爽。
泳衣都换了，但是看到雨一点都不代表要停。恐怕只能放弃游泳了。
没有体验过酒店的无边际泳池，只能洗个澡安慰一下自己。
收拾一下准备去增城1978电影产业园。
看了天气预报，基本上每天都有两次大雨和小雨。
8寸中控大屏显示效果不错，大部分操作都是通过触控完成，但新轩逸还是在显示屏周围布置了常用功能的物理按键，使用起来非常方便；日产的智能互联系统UI设计简洁，各种功能一目了然，操作简单。同时，系统响应速度快，使用方便。
桌面可以自己设置，有点像安卓手机的桌面widget。根据自己的使用习惯添加即可。
导航支持语音识别，识别率相当高，响应速度非常快，省去了在目的地打字的麻烦。我们这几天的导航都是语音设置的，基本不会出错。
有了4G网络的加持，在线听歌自然是小菜一碟，也不用担心酷我音乐的丰富。各种列表、专辑封面、歌词同步显示等功能一应俱全。
不想听音乐？还有和喜马拉雅合作的线上平台，各种内容丰富，在漫长的旅途中不用担心会无聊。
自动空调的配置既高档又实用。在广东炎热多变的天气下，时刻保持车内恒温，免去手动调节风量和温度的麻烦。必须大赞！
内饰做工细节方面，我们可以看到新轩逸的做工非常出色，布线整齐，大面积覆盖的真皮也非常柔软。
如果想多省油，还可以启动ECO经济模式，车辆会更注重燃油经济性的表现。不过就算不开ECO，说实话，新轩逸已经很省油了。
到达1978电影创意产业园，周围墙上的涂鸦都是经典电影的剧照或镜头。
1978电影创意园，位于广州增江东岸，通过对增城原糖纸厂及周边旧厂房、仓库、零散房屋、旧村落的创意开发改造，形成了一个全新的具有记忆元素的文化创意区。该项目主要吸引电影、音乐、广告、设计等文化创意产业，旨在打造以电影产业为核心的特色小镇，是广东省首个旅游文化创意产业园区。
乌云密布，雨不停地下着。所幸大雨转小雨，但不影响游览。
打卡，拍照，虽然整个园区很小，
如果时间允许，下雨天在激光巨幕上看一场电影也是不错的安排。
除了电影和文创主题，小镇上还有很多好吃的，种类很多可以选择。
选了一份日式餐作为底料，晚上的烧烤是重头戏~
三文鱼还是新鲜的。
下面加奶酪的烤扇贝很好吃。
晚饭后，去附近的超市采购今晚烧烤所需的食材。
蓝莓便宜又好吃。买了一盒基本都是自己吃的~
一个购物车都满了，今天的晚饭都在这里了！
驱车前往李安堂泉景区，该景区位于增城区增发公路旁的李安堂村。我们入住的李安堂印象生态旅游度假村占地面积很大，提供各种特色住宿，包括房车、码头、水上木屋、集装箱酒店等。
一路上小雨变成了大雨，道路被淹。等我们到了房车营地，尸体已经有点脏了。
房车大概有6-7辆，只允许景区内的房车营地用明火烧烤。要不是烧烤，风景秀丽的湖上码头其实挺有特色的。打开门就可以在湖上钓鱼。
房车内部空间比较宽敞，价格在700元/晚左右。
这张床比我想象的舒服多了。
其实还有上下铺，如果带孩子来玩的话应该是最好的选择。房车露营绝对是孩子们的最爱。
厨房区有电磁炉和小油烟机，可惜没有锅，不然有食材煮个汤就爽了。
可升降餐桌\工作区
在包装食材方面，老吴根本不肯帮忙！
在我温柔的催促下(强烈的指责)，男人终于做了第一件事——跑去生火。
我一个人穿这么多线。据说烧烤有一阵子不错，所以我戴了标签...关键是老吴不帮忙，我越想越生气！
庆祝签约工作完成！
雨天的房车烧烤正式开始！
烤肉串才是王道！可以发现老吴这家伙继续给我羊肉串的活，这家伙说只负责吃！我% @.....
伴随着这无眠的雨声，在烧烤、啤酒和饱腹之后，我听着雨水刮在屋顶上的声音，渐渐睡着了。可惜，在增城的最后一夜，在晴空无星的情况下过去了。
燕南酱的广州增城慢行到此结束。这次来增城，发现不用走多远。广州周边就有这种适合短期度假休闲的地方。不过记得挑个天气好的季节来这里，在森林里找个大房子，一个人悠闲地过几天。路程不远，花费不多，又爱徒步，所以去挑战白水村的9999级石阶；如果你喜欢激情的刺激，一定要试试大风门的峡谷漂流。想在森林里感受一下隐居的感觉，南昆山和二龙山周边有很多山民的房子可以选择。我喜欢露营和钓鱼，李安堂温泉风景区是最好的选择。口感好的荔枝果，又赶上荔枝节，去尝尝1000元/颗的南岭挂青真是“凝脂不溢浆”。......
感谢日产全新轩逸的陪伴，我们将舒适安全地被送到各个目的地。无论是居家通勤还是自驾出行，日产全新轩逸都是这个级别非常有竞争力的车型。
最终油耗统计:日产新轩逸在部分城市拥堵路段、省道、高速公路行驶后，平均油耗约为5.0-5.3L/100KM。正是通过超低风阻、主动式进气格栅、第三代HR16发动机等一系列技术，新轩逸实现了超越同级的卓越油耗表现。
你想要的一大批“人和车的照片”来了！
这次新轩逸的设计还是没什么好说的，无论从哪个角度看都好看。
这一次，新轩逸用“脚刹”取代了上一代的手刹。其实习惯了之后，感觉还挺方便的。对于女司机来说，传统的手刹往往因为没力气而感觉不紧，时刻处于恐惧中。脚刹车很简单。踩到底！另外取消了手刹，让出了一些扶手箱的空间。增加的储物空间对我来说显然更实用。
主驾驶座采用8向电动状态，无论何种身材，都能轻松找到适合自己的坐姿。
车身侧面，只有车窗下缘的镀铬饰条很好的勾勒出车身的线条，同时配合C柱的悬浮式车顶设计，进一步加强了车顶“悬浮”的视觉效果。
除了最低配，日产新轩逸的其他车型都配备了电动天窗。
天窗的可伸缩面积足够大，可以满足通风和采光的需要。
三幅式多功能方向盘也采用平底设计，握感十足，凸显运动感。多功能按键布局合理，不离开方向盘即可操作常用功能。
轩逸这次采用的全新内饰设计可以说让人眼前一亮，也是我个人最喜欢的部分。
双色拼装式内饰的配色和造型设计更加年轻化、活力化，中控部分并排的圆形出风口很像奔驰车型的感觉。
类似沙发的座椅一直是日产车型的卖点之一。这一次，新轩逸再次升级了座椅的舒适性，采用3D多层人体工学座椅，三层缓震材料，对身体各个部位的支撑都很好，包裹性也很好。主驾驶员的腰部支撑非常舒适且可调节。总的来说就两个字——舒服！
官方称中控台的设计为“一体式设计，翅膀贯穿并环抱”。功能区域划分明确，布局合理。覆盖了大量的真皮和软性材料，在同级别车型中绝对是优秀的梯队。
扶手箱很宽，高度也合适，所以即使司机和乘客同时把胳膊举起来，也不会觉得拥挤。
座椅采用法国钻石双缝线工艺，做工精致，提升了整个内饰的质感。
无论哪种姿势，都可以舒适地“沉入”新轩逸的座椅。得益于车身宽度的增加，新轩逸的左右座椅间距达到了同级最好的740mm，宽敞的横向空间为乘坐体验带来了不少提升。在驾驶过程中，主驾和副驾的相互干扰也更小，更像是在b级车里。
这次新轩逸的轴距达到了2712mm，后排腿部空间非常宽敞。
盘腿自然，后排头部空间充足，后排乘客不会感到压抑。
其实上一代轩逸的后排空间已经很充裕了。这一次，在继续加长轴距之后，新一代轩逸为整个后排空间带来了超越同级的表现。
后排横向空间还是很出色的，中央地板凸起很小。即使后排同时有三个乘客也没有问题。
厚实的中央扶手、合理的椅背角度、柔软的座椅，让后排拥有沙发级别的乘坐体验；以及后排出风口、杯架等一系列配置，为后排乘客提供了贴心的照顾。
悬浮式车顶的设计不仅给外观带来了活力，而且后窗更大，后排乘客视野更好。
外观漂亮，内饰优秀，驾驶方便，乘坐舒适，空间实用，省油，高科技配置齐全，最重要的是价格低廉。“居家旅行两者皆宜”是我个人对日产新轩逸的评价。这款历经十余代进化的车型，依然以全新的姿态牢牢掌控着“家用车标杆”的地位。
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