请问,ccx是什么跑车的标志

Koenigsegg的CCX,是这间瑞典超跑专业生产厂旗下CC家族的一款产品,虽然CCX是一辆重新设计的产品,不过为了符合美国地区的法规,还有世界其它市场的需要,CCX在许多方面其实还是能算一辆全新车款。因此,对于Koenigsegg的研发团队而言,要维持旗下CC家族的独特性,以及突破纪录的传统,是开发CCX最重要的核心价值。

Koenigsegg相信,在外观上,避免时下常见的流线型造型,改用锐利有如刀刻一般的车体设计,以此强化未来CC家族的设计,绝对是一件很重要的事情。

毕竟以一间规模不够庞大的超跑车厂而言,找出能够与众不同的元素,是持续生存的重要条件之一。

比起一些超跑国际大厂,Koenirsegg的规模显得微不足道。不过他们打造出来的车子,可没人敢小觑CCX所代表的意思,指的是Competition Coupe X。

从字面上,就可以看出这一辆双门跑车强调竞技性能的取向。而CCX这一辆车的出现,是为了纪念第一辆CC原型车从1996年出现到现在,正式迈入第十个年头,而重新设计的。

全新的前保险杆设计,不但能够承受低速撞击而不损坏,同时也包含了刹车冷却导风口、雾灯以及美版侧向方向灯。大灯组为了要能够符合新保险杆的线条,也稍微重新改变了一下整体造型。

前方车头舱盖挖了一个洞,好增大空气流入的量,这个可是为了车内乘客而设计的,这一辆车的发动机可不在车头里。另外,前轮的后方也增加了一个导风口,好让空气能更进一步通过驾驶舱,降低风阻。针对实用性的修改,让CCX直接开上跑到竞技,也不是没有可能。

CCX的车长增加了3.4英寸,目的是为了要增加后消音器周围的空间,以符合美国车辆后方撞击标准的规定。而后方的发动机盖也装上了透明玻璃,这似乎是近来超跑的趋势。

锐利有如刀刻的车体,跟时下流线的趋势不同,但这也是小厂的经营策略

虽然这一类的车型内部空间不佳,是注定的宿命,不过CCX还是想办法增加了两寸的头部空间,这也让CCX成为市场上最“宽敞”的超跑。再加上与Sparco合作,专为CCX开发出来的座椅,以碳纤维打造而成,不但重量轻,强度也很优异。